Valikko

Welcome to Mazdago ry. Please login or sign up.

toukokuu 26, 2024, 06:19:26

Login with username, password and session length
Jäsenet
  • Jäseniä yhteensä: 11,182
  • Viimeisin: Jks90
Stats
  • Yhteensä viestejä: 129,265
  • Aiheita yhteensä: 14,505
  • Kirjautuneena tänään: 28
  • Kirjautuneena koskaan: 626
  • (joulukuu 15, 2022, 03:40:30)
Tällä hetkellä käyttäjiä paikalla
Käyttäjät: 0
Vieraat: 32
Yhteensä: 32

Viimeisimmät

M: Mazda 6 v.2009 Diesel, High level laakerisarja ja sisääntulevan ilman anturi

Aloittaja jarii1979, elokuu 18, 2015, 11:14:09

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

jarii1979

Moro
- High level pyöränlaakerisarja 900-2157 = vaikka 50eur.
- turbon sisääntulevan ilman anturi (merkinnät ZL01 197400-2010). Tietokone näytti, että oli hajalla, joten vaihdoin uuden. Olikin ulosmenevän ilman anturi hajalla. = vaikka 50eur (autolla oli ajettu 170 000km)

Laakerisarja on uusi. Tuli otettua kaksi, kun kuulosti, että molemmat etupäät rohisee, mutta vaan toinen oli hajalla, niin tämä nyt ylimääräinen. Ja tuon anturin löytää konepellin alta oikeasta reunasta. Voi ajaa auton pihaan ja testata, että toimii jos haluaa. Jos ei toimi, niin pullakahvit tarjoan, mutta tietokone ei tästä herjannut, kun ulostuleva anturi oli vaihdettu ja johdot uusittu.

Voi soittaa nol nel nol 3523396 tai spostia jari(piste)Iivari(ät)saunalahti(piste)fi

Immunity

Onko laakerin valmistajasta tietoa? Onko merkitty laakeriin? Jos oikein olen ymmärtänyt tuo High Level on vain paketin nimi...
Mazda 6 SportWagon 2.2 HP Diesel 2010 / Mazda 2 1.4 2007
ex. Mazda 3 MPS 2009

makpas

Eiks ne laakerit ois kannattanu vaihtaa molempiin? Itellä meni alle 10tkm molemmat. Samainen vuosimalli ja diesel. Laakerivaihdon aikoihin oli mittarissa noin 220tkm.
Mazda 6 GH 2.0TD Stage 2

Immunity

Lainaus käyttäjältä: makpas - syyskuu 22, 2015, 19:17:27
Eiks ne laakerit ois kannattanu vaihtaa molempiin? Itellä meni alle 10tkm molemmat. Samainen vuosimalli ja diesel. Laakerivaihdon aikoihin oli mittarissa noin 220tkm.

Menee vähän off topic, mutta tässä itse juuri arvon, että kannattaako vaihtaa. Kaveri on huollossa töissä ja sanoi, että noita laakereita menee jatkuvasti 3:sta ja 6:sta ennen aikojaan, tosin ilmeisesti bensavehkeistä. Dieselissähän on vähän järeämpi tuo laakeri. Voi olla, että toinen puoli kestää vielä 100 tkm ja uusi voi laeuta vaikka 50tkm (vaikka ei pitäisi). Mulla hajosi 108 tkm kohdalla nyt kuskin puoli.
Mazda 6 SportWagon 2.2 HP Diesel 2010 / Mazda 2 1.4 2007
ex. Mazda 3 MPS 2009

Rode

Mulla vaihdettiin tuohon edelliseen '08 nakuun molemmat puolet kahteen kertaan kolmen vuoden ja ~95tkm aikana...  ::)  :o

Ei voi kuin toivoa että tuossa nyt alla olevassa olisi edes vähän kestävämmät. Ainakaan ei ole tiedossa että tähän mennessä (110tkm) olisi vaihdettu.
Mazda 6 2.2TD HP 2011, Ex. Mazda 6 2.0TD Wagon 2008, Mazda 626 2.0 HB 1995, Mazda 626 GTi HB 1987
Muita: Saab 9-5 2.3t 2002 "BioPower", Saab 9-3 2.0t 2001 "BioPower"

makpas

Onkohan siinä asennuksessa sit tullu jotain häikkää, ei oo ollu kunnon työkaluja? Ainakin tuo missä ite kävin vaihdattaan sano, että huonosti asennettuna noi laakerit ei kestä ku hätäset parikyttuhatta, jos sitäkään.
Mazda 6 GH 2.0TD Stage 2

Immunity

Nyt meni sitten samaan syssyyn se apukuskinkin puoli. Joutu tilaa laakerin huomiseksi, niin ei tartte enää tarkistaa, mitä paketti on syönyt :)

Mazda 6 SportWagon 2.2 HP Diesel 2010 / Mazda 2 1.4 2007
ex. Mazda 3 MPS 2009

Rode

Lainaus käyttäjältä: makpas - syyskuu 23, 2015, 21:42:49
Onkohan siinä asennuksessa sit tullu jotain häikkää, ei oo ollu kunnon työkaluja? Ainakin tuo missä ite kävin vaihdattaan sano, että huonosti asennettuna noi laakerit ei kestä ku hätäset parikyttuhatta, jos sitäkään.

Molemmat vaihdot takuun piikkiin merkkiliikkeessä. Jos jollain, niin niillä luulis olevan työkalut tuohon... :)
Ei tosin jaksanut hirveästi puristaa, liisari kun oli. Uutta osaa vaan alle...  ;D
Mazda 6 2.2TD HP 2011, Ex. Mazda 6 2.0TD Wagon 2008, Mazda 626 2.0 HB 1995, Mazda 626 GTi HB 1987
Muita: Saab 9-5 2.3t 2002 "BioPower", Saab 9-3 2.0t 2001 "BioPower"