Mazdago ry

Hyvä fooruminkäyttäjä

Mazdago Ry:n hallitus on päättänyt, että foorumin luku- ja kirjoitusoikeuksia tullaan rajaamaan ei-jäsenten kohdalla (foorumille rekisteröityneet käyttäjät, jotka eivät ole liittyneet Mazdago Ry:n jäseneksi) 1.2.2013 alkaen. Muutoksen jälkeen käyttäjät, jotka eivät ole kerhon jäseniä voivat lukea ja kirjoittaa viestejä enää vain info, paikallismiitit ja markkinat osioissa.

Mutta liittyessäsi kerhon jäseneksi, pääset edelleen lukemaan/kirjoittamaan muihinkin osioihin (mukaan lukien nykyinen vain jäsenille tarkoitettu Member Zone). Kerhon jäseneksi pääset täyttämällä liittymislomakkeen. (http://www.mazdago.net/index.php?page=2) Jäsenyys toki tuo muitakin etuja mukanaan. Pyrkimyksenämme on myös parantaa nykyisiä etuuksia lähitulevaisuudessa (esim. uusien yhteistyökumppanien muodossa).


Ystävällisin terveisin

Mazdago Ry:n hallitus

tuli tämä tiedote että foorumi rajataan vain maksaneille jäsenille..

Kukas osais pistää pystyyn uuden foorumin ettei tartte mennä suomi24 pelleilyyn?

Lainaus käyttäjältä: kapsu - joulukuu 22, 2012, 20:47:01
tuli tämä tiedote että foorumi rajataan vain maksaneille jäsenille..

Kukas osais pistää pystyyn uuden foorumin ettei tartte mennä suomi24 pelleilyyn?

Mikäli joku haluaa luoda uuden foorumin ja hoitaa ylläpitokustannukset yms asiat, ei kukaan sitä estä, mutta tämä foorumi ei ole oikea paikka uuden foorumin luomiskeskusteluun.

ne maksaneet jäsenet tämän foorumin kustantavat, Kapsullekin jo 8 vuotta ;)

Lainaus käyttäjältä: 929s - joulukuu 22, 2012, 20:53:58
ne maksaneet jäsenet tämän foorumin kustantavat, Kapsullekin jo 8 vuotta ;)

juuri tutkiskelin Kapsun profiilia, Pertti vain ehti kirjoittaa jo sen mitä oli myös minun mielessäni.
Eipä tuo jäsenmaksukaan ole edes omaa talouttani kaatanut, en usko että kenenkään muunkaan talous tuon vuoksi tulee olemaan vaarassa.
Tietty kun joku vastaavan ilmaisen foorumin pistää pystyyn on asia otettava uudelleen puntaroitavaksi  ;)
Kannattanee myös Kapsun verrata muitakin foorumeita niiden yleisten foorumien sisällön osalta  ::)

ilmaisia vaihtoehtoja luonnollisesti löytyy kuten jo toit esille.. suomi24 tarjoaa ilmaiseksi juuri sen tasoista asiaa kuin voi olettaa
joten suomi24 palvelee ilmaiskäyttäjiä jatkossakin

Lainaus käyttäjältä: alfadatsun - joulukuu 22, 2012, 21:02:40
Eipä tuo jäsenmaksukaan ole edes omaa talouttani kaatanut, en usko että kenenkään muunkaan talous tuon vuoksi tulee olemaan vaarassa.
Tietty kun joku vastaavan ilmaisen foorumin pistää pystyyn on asia otettava uudelleen puntaroitavaksi  ;)
Kannattanee myös Kapsun verrata muitakin foorumeita niiden yleisten foorumien sisällön osalta  ::)

Ei kaada taloutta, mutta kyllä se rajaa foorumin käyttäjämassaa todella paljon.
Jäljelle jää tosiharrastajat/merkkiuskolliset jotka tietty tuottavat asiatekstiä eikä tule niin paljoa siivottavaa, mutta kyllä silloin tippuu paljon tietoa/kokemuspohjaa pois kyydistä.
Itse en ole merkkiuskollinen ja tulee heiluttua monen merkkikerhon foorumeilla - jos kaikkiin pitäisi laittaa se 20-30euroa vuodessa niin sitten alkaisi jo kirpaista. No, onneksi ei tarvitse.
Jos taustalla on yhdistyksen talous niin näin vähemmän aktiivisena näkisin erilaiset tapahtumat ja ratapäivät soveltuvampana jäsenetuna kuin foorumin sulkemisen, tähän päädyttiin esim. mitsupuolella samoissa pohdinnoissa aikoinaan.
Pelkän foorumin kulut luokkaa 100e/vuosi? Jos enemmän niin vaihtakaa operaattoria.

No, nämä seikat on varmasti hallituksessa jo ruodittu moneen kertaa, itsekin ollut samoissa keskusteluissa parin eri kerhon kanssa.. eihän se helppoa ole.

Tämä fooruminrajaus on nyt vain yksi uuden hallituksen tuomista uudistuksista (ja kuten tiedotteessakin mainittiin, nuo jäsenedut ovat mietinnän ja uudistuksen alla muutoinkin). Tähän nyt on päädytty monista syistä ei pelkästään taloudellisista syistä. Tiedostamme myös, että tämä päätös ei tule kaikkia miellyttämään. Rakentava palaute kerholle on aina tervetullutta, ja uusia ideoita saa aina heittää ilmoille.  :)

itse jos olisin kiinnostunut monesta merkistä en pitäisi edes 5 merkkikerhon 5 x20€ kuluja vuodessa korkeana...

viikossa menee jo polttoainetta auton tankkiin samalla rahalla

toki ymmärrän myös kantasi... aina kaikki on mukavampaa kun se ei maksa yhtikäs mitään

Lainaus käyttäjältä: THX - joulukuu 22, 2012, 21:22:38
toki ymmärrän myös kantasi... aina kaikki on mukavampaa kun se ei maksa yhtikäs mitään

Niinhän se on :)
Olen kyllä maksellut (teillekin) muita foorumeita, joten siinä se tasoittuu - tosin ne on edelleen auki.

Toistepäin ongelmaa on siinä että valtaosa käyttäjistä on, ja tulee olemaan, kuitenkin forum-only käyttäjiä. Eli eivät ikinä osallistu tapahtumiin/ratapäiviin tms, rahoja kuitenkin käytetään niiden järjestämiseen.
Pelkästä foorumin käytöstä tuo maksu on hieman kova, etenkin vuosikuluihin nähden.
No, sit vois ehdottaa nimellistä maksua forum-only jampoille, mutta se taas työllistää aivan liikaa ylläpitoa, ei varmaan kannata.

Totta, mutta eihän sitä ole aina mahdollista tehdä asioita, että ne kaikkia miellyttäisi. Mutta onhan tuossa esim. uusien Mazdojen omistajille pienenä hyötynä -10% alennus marmoritiskin osista ja lisävarusteista, jonka luulisi tuovan vuodessa sen 20€ säästön ainakin. Toivottavasti saadaan lisättyä lähiaikoina yhteistyökumppaneita jo lopettaneiden tilalle niin saadaan jäsenille lisää etuja, koska mitä enemmän hyötyä voimme jäsenillemme tarjota sitä parempi.

ilman korttia ei tunnu saavan kovinkaan helposti/ollenkaan alennuksia...
Jo hetken aikaa korttia maksaneena...

Tampereen marmorille katkaisin yhteydet kun oli palvelu suoraan sanottuna pêrsêêstä. Joten kortille en laske arvoa kun palvelu on mitä on ja korttiakaan en ole koskaan nähnyt.

Jos vaikka motonetistä saisi järjestettyä alennuksia pientä mainontaa vastaan kerhon hyväksi?


:'( :'( :'(

Paljon onnea valitsemmallenne tielle.
Toivottavasti olette harkinneet tarkkaan sitä miten paljon kommentoijia viakatilanteissa jää
pois. Taustoilla on alan ammattilaisia jotka tuskin maksaa siitä että saavat antaa hyviä
ohjeita ongelmiin joutuneelle Mazdan omistajille.
Talousongelmat ei korjaannu sillä että "puheoikeudet" poistetaan käyttäjiltä.
Jokatapauksessa mukavaa J O U LU A Mazdago ry: hallitukselle.
Vielä lisätäkseni HYVÄÄ ja RAUHAISAA JOULUA  kailille mazagon palstoilla kommentoineille
käyttäjille ja jäsenille.

Lainaus käyttäjältä: jambe - joulukuu 23, 2012, 01:02:11
ilman korttia ei tunnu saavan kovinkaan helposti/ollenkaan alennuksia...

Korttien postitustilannetta koetetaan parantaa parhaillaan, jotta ne lähtisivät mahdollisimman nopeasti jäsenmaksun maksusta.

Lainaus käyttäjältä: McT44 - joulukuu 23, 2012, 01:36:57
Paljon onnea valitsemmallenne tielle.
Toivottavasti olette harkinneet tarkkaan sitä miten paljon kommentoijia viakatilanteissa jää
pois. Taustoilla on alan ammattilaisia jotka tuskin maksaa siitä että saavat antaa hyviä
ohjeita ongelmiin joutuneelle Mazdan omistajille.
Talousongelmat ei korjaannu sillä että "puheoikeudet" poistetaan käyttäjiltä.

Tätä päätöstä on harkittu tarkkaan ja sen mahdolliset vaikutukset monessa mielessä on otettu huomioon.
Taloudelliset syyt eivät ole meitä mitenkään ajaneet tähän päätökseen.

Kyllä minä ainakin ymmärrän miksi tälläinen uudistus halutaan ja ei siinä kyllähän tuollainen kumminkin on iso pala niille jotka eivät ole membereitä ja ovat tottuneet että kaikki tieto on ilmaiseksi ja helposti saatavilla ja ovat täällä vain sen takia... Uskoisin kumminkin että uudistus on hyvä suunta ajatellen mazdago kerhoa..  tietenkin monia jää nyt pois tältäkin foorumilta. Joukussa porukkaa jotka tietää paljon ja vastailevatkin paljon ja myös niitä jotka vaan kyselevät.....
Itse nyt kuulun vähemmän vaarattomanpaan kastiin  ;D että minulla ei mitään isompaa tietoa ole ja kiinnostus mazdoissa rajoittuu melko puhtaasti yhteen malliin niin se ei omasta mielestä riitä siihen että alkaisin liittyä kerhon toimintaan.. Eli Vilperi kuittaa ja kiittää. Vien itseni pois foorumilta tässä hiljalleen..

Hyvät joulut kumminkin kaikille mazdagolaisille!

Lieneekö taannoisella haittaohjelman vuoksi tehdyllä uudistuksella vaikutusta tähän päätökseen? Foorumisoftat ja palveluntarjoajat eivät varmaan ilmaisia ole. Hemmetin hakkerit pilaavat aina kaiken, jopa Suomi24:ssä oli samoihin aikoihin joku saastunut mainosbanneri  ::)
No ei voi mitään, mulla ei ole enää Mazdaakaan joten täytyy tyytyä hiljaiseloon. Monta vuotta tätä foorumia on tullut luettua lähes päivittäin ja joskus kirjoiteltuakin.
Kiitokset aikanaan Mazdan omistusaikana saaduista neuvoista foorumille ja hyvää jatkoa :)

Tälläinen muutos foorumin toimintaan ihmetyttää todella myös minua. Se johtaa lopulta siihen että foorumi tulee olemaan pienen 'suljetun' piirin keskustelupaikka vertauksena esim f-klubi. Foorumin sulkeminen ulkopuolisilta tyrehdyttää uteliaiden harrastajaehdokkaiden virran, joille keskustelupalsta toimii ikäänkuin käyntikorttina kerholle. Lisäksi ne jotka tulevat foorumille hakemaan vastauksia ongelmiinsa kun oma tai tuttavan auto temppuilee saavat hakea vastauksiaan muualta. Tuskin ovat valmiita maksamaan jäsenmaksua jos tarkoituksena on etsiä tietoa yksittäiseen ongelmaan. Itsekin olen täälä jakanut tietoa useamman vuoden ja osallistunut myös kerhon tapaamisiin olematta virallinen jäsen. On ollut mukava olla avuksi sitä tarvitseville. Viime vuosina en ole paljon kirjoitellut foorumilla johtuen siitä etten ole omistanut mazdaa 5 vuoteen. Tästä huolimatta silloin tällöin saan kyseilyitä foorumin kautta joihin vastailen mielelläni. Ymmärrän että nettisivujen ylläpito maksaa, mutta kyllä nykypäivänä avoimuus tulisi olla etusijalla kerhon toiminnassa. Avoimuus ei ole pois jäseniltä, päinvastoin se tuo oman mausteensa foorumille.

Kaikesta huolimatta hyvää jatkoa ja joulua mazdaharrastajille!
Opa

Onnea vaan valitsemallenne tielle arvoisa mazdago:n hallitus..  Aika näyttää miten olette onnistuneet tässä haasteessa.  ;D

Foorumeita/osien myyjiä löytyy suomen rajojen ulkopuolellakin aivan riittävästi, joten ei se hirveän isoa lovea tee tänne..näämme siellä sitten tulevaisuudessa..

hmm.. Jos ei joku tee diiliä henkitoreisen äffä clubin kanssa, jolla olis valmis saitti pohja.. ?
Äffät kun on kohta kaikki paalissa.  ;D

Mainostajat/sponssorit ne pitäis maksaa palvelin/muut operatiiviset toiminta kulut saitista..   
Puutuu vain se kunnon myyntimies.. ::)


HALUAN TOIVOTTAA KAIKESTA HUOLIMATA HYVÄÄ JOULUA JA ONNELLISTA UUTTA-VUOTTA KAIKILLE MAZDA AUTON HARRASTAJILLE..



t.hyde

x

Samalla linjalla opan kanssa.
Asia on tunnetusti kaksiteräinen miekka.
Itse jään eniten projektiosiota kaipaamaan  :-\

Vähän kiikun kaakun tääkin muutos taas, voi olla että ei mee parempaan suuntaan.

Ennenhän memberillä ei ollut foorumilla käytännössä mitään etuoikeuksia. Eihän sen niinkään pitäisi olla.

Toinen äärilaita on tämä tuleva muutos. Mielestäni menee piirit aika pieneksi jos kirjoitteluun vaaditaan jäsenmaksu.

Aika hienostihan tuon jälkimmäisen onnistuin muotoilemaan, eikö? Se mitä tuolla pääkopassa oikeasti liikkuu on kyllä vähän tylympää tekstiä. Käytännössähän siinä käy sitten niin että maksava jäsen ei saa sitä tietoa mikä mahdollisesti olisi sellaisella jäsenellä mikä ei maksua maksa. Eli tilanne huononee sen memberin näkökulmasta?

PS. Olen member. Pistäkääs samalla uus kerhokortti tulemaan. Ensimmäinen, ainut ja silloinkin kauan odotettu jäsenkortti kun on mennyt vanhaksi jo 8/10. Eihän tuonkaan ihan tuollein pitäs mennä?

Lainaus käyttäjältä: Cedricfan - joulukuu 24, 2012, 17:02:54
Melkoisen samaan tapaanhan se menee muillakin

eli missä?

Lainaus käyttäjältä: unique - joulukuu 25, 2012, 19:13:51
Käytännössähän siinä käy sitten niin että maksava jäsen ei saa sitä tietoa mikä mahdollisesti olisi sellaisella jäsenellä mikä ei maksua maksa. Eli tilanne huononee sen memberin näkökulmasta?

Tämä huolestuttaa myös minua.

Foorumilta tulee katoamaan TODELLA paljon erittäin arvokasta tietotaitoa :'(
Minusta tässä nyt kyllä kustaan vastatuuleen ja se harvoin on kovin kannattavaa ::)

Mielestäni olisi aiheellista harkita vielä uudemman kerran tätä luku/kirjotus rajoitusta, koska voidaan kysyä, että palveleeko se todella mazdagolaisia???

Jos syynä ei ole taloudelliset seikat niin mikä sitten? mielestäni nyt kaivataan hallitukselta avoimuutta asiaan, niin saadaan yhdessä "pelastettua" mazdago. Sillä tämän parempaa ja asiallisempaa foorumia saa todellakin hakea.... löytämättä sitä ;)

T:Joonas

x

Tämä aihe on nyt taas auki. Ei ollut tarkoituksella lukossa.

Lainaus käyttäjältä: Teersen Joonas - joulukuu 26, 2012, 11:42:57
Jos syynä ei ole taloudelliset seikat niin mikä sitten? mielestäni nyt kaivataan hallitukselta avoimuutta asiaan, niin saadaan yhdessä "pelastettua" mazdago. Sillä tämän parempaa ja asiallisempaa foorumia saa todellakin hakea.... löytämättä sitä ;)

T:Joonas

Tähän on vaikuttanut monet seikat, mutta kaikkineen tämä on nyt osa uudistuksia, joita uuden hallituksen voimin on tehty. Yksi tärkeä seikka on esim tarjota tietopankkien laaja (jo kertynyt tieto) vain jäsenille, ja tämä on siis tarkoitus yhdistää jo nykyisiin ja mahdollisiin tuleviin etuihin, ja näin ollen tuoda enemmän vastinetta jäsenmaksulle.

Toki uusia pulmia tulee ihmisille, mutta oikeasti todella paljon tänne foorumille tullaan kysymään asioista, joista on foorumilla kirjoitettu ainakin kertaalleen aiemmin. Ikäväähän se on myös, että osa oikeasti asiantuntevista vastaajista/auttajista jää pois. Mutta uskon kerhon jäsenilläkin olevan paljon tietoutta, joten en usko, että kysymykset jäävät ilman vastausta tulevaisuudessakaan.

Kaikkien uudistusten yhteisvaikutsena toivomme saavamme lisää jäseniä kerhoomme. Viime vuosina, kun jäsenmäärämme on laskenut merkittävästi. Tähän toki on varmasti vaikuttanut myös kerhon aktiivien passivoituminen viimeisten vuosien aikana. Tästä esimerkkinä tuo jäsenkortti asia, johon saatiin nyt ensin uudistus, että uuteen korttiin toimitetaan tarra. Näin vähennetään korteista vastaavan henkilön työtä --> Uudet kortit nopeammin perille.

Lainaus käyttäjältä: unique - joulukuu 25, 2012, 19:13:51
Aika hienostihan tuon jälkimmäisen onnistuin muotoilemaan, eikö? Se mitä tuolla pääkopassa oikeasti liikkuu on kyllä vähän tylympää tekstiä. Käytännössähän siinä käy sitten niin että maksava jäsen ei saa sitä tietoa mikä mahdollisesti olisi sellaisella jäsenellä mikä ei maksua maksa. Eli tilanne huononee sen memberin näkökulmasta?

PS. Olen member. Pistäkääs samalla uus kerhokortti tulemaan. Ensimmäinen, ainut ja silloinkin kauan odotettu jäsenkortti kun on mennyt vanhaksi jo 8/10. Eihän tuonkaan ihan tuollein pitäs mennä?

Toivomme, että täältä silti löytyy tarpeeksi asiantuntevaa väkeä vastaamaan rajauksen jälkeen tuleviin kysymyksiin. Ja kuten tuossa yllä jo kirjoitinkin, varsinkin uudet foorumille tulevat ihmiset kirjoittavat paljon samoja kysymyksiä, joihin vastauksia löytäisi vanhoista aiheista.

Jäsenkortti asiaan vielä sen verran, että uuden kortin myötä tilanne on hieman parantunut, mutta korteista vastaavalla henkilöllä on ollut yksityiselämän takia nyt syksyllä kiireitä, joten korttien postitus on edelleenkin jäljessä aikataulusta. Pahoittelen tästä kovasti koko hallituksen puolesta. Lupaan, että yritämme parantaa tuon kortti tilanteen mahdollissimman pian! Tarkoitus olisi, että kortti (tai uusi tarra korttiin) tulisi mahdollisimman pian jäsenmaksun maksamisen jälkeen.



Foorumin rajaus asiaaan vielä tärkeä seikka lopuksi: Muutoshan ei ole koskaan helppo asia missään elämään liittyvässä jutussa, mutta katsotaan nyt miten tämä asia etenee. Ja muistakaa, että jos tämä muutos todetaan olevan pidemmän päälle huono ja toimimaton kerhon kannalta, meillä on aina mahdollisuus palata entiseen toiminta malliin. Tämä ei nyt tarkoita, että tuuliviirin lailla vaihdettaisiin päätöksiä, mutta harkinnan mukaan tilannetta seurataan niin tämän kuin muidenkin kerhon asioiden suhteen.

Pahoittelut vielä, että tämä aihe oli suljettuna hetken aikaa. Hallitus ottaa avoimin mielin aina palautetta vastaan. Jota on mahdollista allekirjoittaneelle lähettää myös yksityisviestillä, jos ei halua julkisesti asioista keskustella.

PS. Kerhon toimintaan jos todella haluaa muutoksia, suosittelen lämpimästi tulemista miitteihin, ja ennen kaikkea vuosikokoukseen kannattaa tulla paikalle antamaan oman mielipiteensä ja äänensä.  ;)

Ei hyvältä näytä :'( Monella foorumilla on hyvin rajattu "members only" alue, jossa usein juttua clubin tapahtumista ja laillisuuden rajoilla olevista jutuista, kuten auton virittäminen ::) Viritetyn auton katsastus ja esittelyssä muutettu auto... Hyvästä syystä piilossa kaikkien kyttääjien/kotipoliisien luettavista, vaikka ei sinänsä mitään ihmeellistä sisälläkään. Täällä nyt menee sitten piiloon esim. kuinka vaihdan jarrupalat  :o

Lainaus käyttäjältä: Cedricfan - joulukuu 26, 2012, 12:41:48

Lainaus käyttäjältä: kapsu - joulukuu 25, 2012, 19:28:12

Lainaus käyttäjältä: Cedricfan - joulukuu 24, 2012, 17:02:54
Melkoisen samaan tapaanhan se menee muillakin

eli missä?

Fintoys, NCF, ACRY, SFC...

vs. avoimia Mitsu, Seat, DNSF, Hyundai, Kia, BMW, Alfa, Rellu, pösö, Opel, vRS, VAG...

Lainaus käyttäjältä: NgZ - joulukuu 26, 2012, 16:42:57
Tähän on vaikuttanut monet seikat, mutta kaikkineen tämä on nyt osa uudistuksia, joita uuden hallituksen voimin on tehty. Yksi tärkeä seikka on esim tarjota tietopankkien laaja (jo kertynyt tieto) vain jäsenille, ja tämä on siis tarkoitus yhdistää jo nykyisiin ja mahdollisiin tuleviin etuihin, ja näin ollen tuoda enemmän vastinetta jäsenmaksulle.

Hyvä että tuli perusteluitakin päätökselle.
Eikös tämän em. asian voisi hoitaa niin että tietyt alueet ovat vain jäsenille, mutta foorumi muuten avoin?!?

Lainaus käyttäjältä: kapsu - joulukuu 26, 2012, 19:08:19
Hyvä että tuli perusteluitakin päätökselle.
Eikös tämän em. asian voisi hoitaa niin että tietyt alueet ovat vain jäsenille, mutta foorumi muuten avoin?!?

Näin on ollut tähän asti (nykyinen Member Zone / 4 keskustelualuetta), mutta nyt laajennetaan tuota huomattavasti. Tätä päätöstä tehdessä on harkittu muitakin rajaamismalleja, ja tähän lopulta päädyimme.

Lainaus käyttäjältä: NgZ - joulukuu 26, 2012, 19:51:25
Näin on ollut tähän asti (nykyinen Member Zone / 4 keskustelualuetta), mutta nyt laajennetaan tuota huomattavasti. Tätä päätöstä tehdessä on harkittu muitakin rajaamismalleja, ja tähän lopulta päädyimme.

vielä taustoista;
Ja tällä toivotaan saavutettavan jotain tiettyä, mitä?

Lainaus käyttäjältä: kapsu - joulukuu 26, 2012, 20:29:20
vielä taustoista;
Ja tällä toivotaan saavutettavan jotain tiettyä, mitä?

Edellinen pidempi kirjoitukseni täällä pitäisi vastata tuohon kysymykseen.

Lainaus käyttäjältä: NgZ - joulukuu 26, 2012, 20:44:12

Lainaus käyttäjältä: kapsu - joulukuu 26, 2012, 20:29:20
vielä taustoista;
Ja tällä toivotaan saavutettavan jotain tiettyä, mitä?

Edellinen pidempi kirjoitukseni täällä pitäisi vastata tuohon kysymykseen.

Sori, kyllä juu, lueskelin uusiksi;
"Kaikkien uudistusten yhteisvaikutsena toivomme saavamme lisää jäseniä kerhoomme."

Mitä ja ketä jäsenmäärä noin suoriltaan hyödyttää?
Lisää rahaa yhdistykselle? Voi tuoda nyt muutaman lisäjäsenen, mutta jatkossa tuskin lainkaan. Ja mihin (lisä)rahaa tarvitaan?
Lisää väkeä tapahtumiin? Foorumin sulkeminen siihen tuskin auttaa?
Toiminnalle vetäjiä? Foorumin sulkeminen siihen tuskin auttaa?
Muuta, mitä?

Kyselen tästä ihan sen takia että tämä muutos on iso menetys monille; meille jotka joutuu siirtymään muille palstoille, sekä teille jäsenille jotka jäävät tänne pieneen piiriin juttelemaan keskenään.


Noin yleisesti minusta autokerhot ovat etenkin nykyään lähes täysin foorumin varassa, sitä kaikkien on helppo käyttää pienellä vaivalla - voi kysyä ja jakaa tietoa, se riittää suurimmalle osalle.
Sitten on ne(me?) innokkaammat harrastajat, jotka haluavat nähdä livenä, käydä esson baarissa tapaamassa ja ratapäivillä pyörähtämässä. Tuota innokkuutta ei voi pakottaa.. jos kerhoyhteisö vaikuttaa foorumilla kiinnostavalta, voi kärpänen tarttua ja jotkut liittyvät jäseniksi ja tulevat tapahtumiin. Kukin elämäntilanteidensa mukaan..

Kerhoa ei voi olla olemassa, jos ei ole jäseniä. Viime vuosina on menty yli 300 jäsenestä about 200:taan. Jos annamme tuollaisen kehityksen jatkua, jäsenmäärä tulee kutistumaan entisestään. Ensin ei voida tehdä kerholehteä, sitten ei voida järjestää miittejä aktiivisten tekijöiden (jokaista 100 jäsentä kohden kun näyttäisi olevan kourallinen aktiivisia tekijöitä) ja rahan loppuessa, ja sitten lopulta ei ole väkeä eikä varaa pyörittää edes tätä foorumia. Isommalla jäsenmäärällä myös miitteihin riittää enemmän kävijöitä (kuten moni on täällä sanonut, että kaikki eivät halua miiteissä käydä - vaikka olisivat jäseniä).

Tämä ja muut uudistukset eivät auta jäsenmäärän kasvattamiseen? Tuota on mahdotonta kenenkään sanoa tässä vaiheessa varmaksi, mutta aika varmasti näyttää millainen kerhon tulevaisuudesta tulee. Tottahan se on, ettei ketään voi aktiiviseksi pakottaa. Eikä tässä sitä olla yrittämässäkään. ;)

Mielenkiintoinen tie valittu "hallituksen" toimesta. No onneksi ainakin MPS:ien osalta edelleen kattavampaa infoa löytyy edelleen ulkomaisilta foorumeilta.

Onnea valitsemallenne tielle tjsp.

Hmm..
Itse pidän muutosta harmillisena, aika näyttää mitä nämä muutos tuulet vaikuttavat.
Se on totta että aktiiveista on puute ja taitaa todellinen ongelma olla tässä.
Mutta tuoko tämä niitä?

Omalta osaltani (tulevaisuudessa) syy kerhosta irtisanoutumiseen on se ettei seuraava auto ole mazda. Suuri pettymys tämä gen1 kutonen. Aikasempi 323 bg oli vielä sentään mazda jolla oli mazdan maine ja luottoa siihen kulkupeliin oli , tosin kun tuohon nykyseen 6:een jota saa olla koko ajan viemässä peltisepälle ja jokaisessa öljyn vaihdossa on joko laakerit tai jarrut myös huollettava. Eikä kaverin rx8 ole kovin hyvässä maineessa... Nettiautosta saa halvemmalla -05 rx kun -92 rx....

Mazdagon onneksi olen maksanut jäsenmaksuni kun epävarman työtilanteen takia ei raaski autoa vaihtaa. ;)


Kannattaisko vaikka pientä mainontaa nettisivuilla vastaan sopia etuisuuksia erinäisten firmojen kanssa (toimii pienissäkin rallipiireissä) jäsenille ja hoitaa tälläiset korttiasiat kuntoon ennenkun alkaa vääntää mitään kerholehtee joka mielestäni on viimeinen asia johon viimeisiä rahoja laittaa. "Vain jäsenille" alennuksilla voisi saada muutaman kerholaisen lisää. Eikä mitään järjettömiä flash-mainoksia jotka karkotta loputkin foorumilla surffaavat.

Muutaman vuoden jo kuivunu tuo minun jäsen kortin muste joten sen varmaan jo uskaltaa postittaa ennenkuin tulee ryntäys uusia jäseniä?
vink vink.

Kuten aiemmin maitsin, tuota korttiasiaa koetetaan parantaa mahdollisimman pian. Vielä kerran pahoittelut siitä.

Mainitsin aiemmin myös, että haussa on jo uusia yhteistyökumppaneita, jotta saadaan jäsenille lisää vastinetta rahoilleen. Eli tuo asia on tiedostettu jo ja työn alla. Uusia yhteistyökumppaneita voi tietenkin ehdottaa esim allekirjoittaneelle suoraan, jos sattuu jokin hyvä potentiaalinen yhteistyökumppani mielessä.  ;)  Enkä nyt tarkoita ehdotuksilla "Motonet, ottakaa se." vaan ihan, jos sattuu löytymään jotain tarkempaa tietoa tai kontakteja.

Mitä kerholehteen tulee. Monille muille kerholehti tuo lisäarvoa, joten se pyritään edelleen tekemään kerran vuodessa. Ja mitä tuohon taloustilanteeseen tulee yleensäkin, se on hyvällä mallilla tällä hetkellä. Tulevaisuutta lähinnä tarkoitin rahojen/resurssien riittämisellä (kuten mielestäni kirjoitinkin), joka oli yksi syy miksi toivoisimme lisää jäseniä emmekä jäsenmäärän vähenemistä.

Korttitilannetta tarkistetaan parhaillaan, ja kortit pitäisi lähteä matkaan viimeistään ensi viikon aikana. Jos jollekin jää kortti nyt jostain syystä saapumatta seuraavan parin viikon sisään, ottaa yhteyttä allekirjoittaneeseen.

Elikkä tästä tulee noin 200 jäsenen oma keskusteluryhmä.... hmmm.... joista osa ei varmaan kovinpaljoo käytä foorumia... Ennustan foorumin reipasta hiljenemistä, toivottavasti olen väärässä......


-pete

   Ihme marinaa täällä. Mun mielestä ainakin ihan hyvin perusteltu päätös. Jos jäsenten määrä on noin kovasti laskussa, niin mikä onkaan parempi tapa niitä nostaa, kuin rajata käyttöoikeus vain maksaville.
   Kun foorumille ei löydä enää vahingossa, eikä voi kurkata ilman maksua, niin se luo semmosta sopivaa mystiikkaa. Baarissa kun vilautat sitä pari vuotta sitten vanhentunutta Mazdago jäsenkorttia, niin saanti on varmaa ja jätkät on et onks toi joku vapaamuurari, tai jonkun muun salaseuran jäsen.
    Ketä ees enää kiinnostaa joku euron juusto jos sul on Mazdagon jäsenkortti. Jokaselle jäsenelle vielä nahkaliivit ja kerhotalo, jonne Hakkaraisen Teuvo voi unohdella salkkujaan.
    Pitääpä maksaa itekki toi jäsenmaksu. Samalla vois erota SCF:äst. Ärsyttää olla siellä autojäsenenä, kun se ei maksa mitää ja porukkaa on liikaa, ja mikä pahinta... Ne on aktiivisia!
    Lopettaka nyt se turha vikinä ja kitinä. Ainut mitä vois enää parantaa, niin jos lisäis osamaksun maksuvaihtoehdoks.
   Hyvät uudet vuodet.

Voi voi.  :-X

Toivottavasti hallituksen linjaukset ja ajatelmat pitää paikkansa, pahaa pelkään kyllä.
Mazdagon foorumi on ollut jo pari vuotta niin kuollut ettei toista vastaavaa löydy. Ja pahaa pelkään että hiljaisemmaksi mennään näillä toimilla.

Se että jäseniä saa niistä satunnaiskyselijöistä ei varmaankaan lisää tietoa foorumille??

No ite tulee varmaan maksu maksettua silti. Ei kyllä oheistuotteiden tai yhteistyökumppaneiden takia vaan menee ihan kannatuksena...

Olen ollut tässä kyseisessä kerhossa jo monen monituista vuotta.
Periaatteessa en kaipaa tältä sivustolta juurikaan tietoa, se tieto jota kaipaan on jo esihistorialliselta ajalta.
Nykyään kun joku uusi rekisteröityy sivustolle yleensä aina ensimmäisenä on jokin ongelma tai osapuute hakuisessa, ja rekisteröityessään on kuvitelma että ollaan jäseniä.
Yhtälailla kun olen tutkaillut näitä foorumin käyttäjiä on rekisteröitymisestä usein jo vähintäin 6 vuotta aikaa.
Vielä hyvin usein tulee esiin että asialla on tulenpalava kiire, kaikki pitäisi saada nyt ja heti.
Miksi ei silloin juosta marmoritiskin eteen ja haeta sieltä sitä tietoa tai uutta osaa rikkoutuneen tilalle?
Oma käsitykseni on se että kun ei nuukuuttaan voida hakea sitä sieltä, varsinkin kun on olemassa merkkikerhojen luomat sivustot joihin rekisteröitymällä voidaan hakea tiedot ilmaiseksi ja osiakin löytyy edullisemmin.
Mikään kerho ei elä pelkästään pyhällä hengellä, kyllä kerhojen toiminnasta on kulujakin, alkaen vaikkapa patentti- ja rekisterihallinnosta, foorumin ylläpitokaan ei ole täysin ilmaista, vuosikokoukset, tilintarkastajat jne. vaativat osansa, kaikenmailman jäsenkorteista sekä kerholehdistä puhumattakaan.
Tietty vielä kerhojen jäsenillatkin vaativat veronsa.
On kuitenkin hyvä huomioida että kerhoja ei perusteta hyötymismielessä, niiden lähtökohta on juurikin jonkin merkin harrastaminen  sekä samanhenkisten yhteistoiminta.
Kuka/ketkä nämä kustantaa, jos jäseniä on kourallinen ja rekisteröityneitä säkkikaupalla.
Rekisteröityneet haluavat pelkästään tietoa halvalla, olisiko silloin paikallaan vaikkapa HelpDesk, sellainen johon saa lähettää kysymyksen vaikkapa 10€/kysymys, olisiko se sitten parempi vaihtoehto?
Uskallan väittää että kerhon vuosimaksulle saa jokainen rekisteröitynyt henkilö täyden katteen, se joka ei saa sitä on mielestäni turhaan rekisteröitynyt sivustolle.
OT lisäkirjoitus.
On myös jokaisen hyvä muistaa että kerhotoiminta on vapaaehtoistoimintaa, sen toiminnasta sekä laajuudesta pääsee jokainen kerhon maksava jäsen päättämään.
Vapaaehtoiset toimitsijat ovat varmaankin hyvin tervetulleita mukaan.
Myös vuosikokouksissa on yleensä hallitusjäsenistä kerhosta riippumatta suuri pula, uskon että kaikki kerhohallitukset ottavat mielellään mukaansa uuden pystyvän hallitusjäsenen, sellaisen joka ymmärtää myös hallitusvastuun merkityksen.
AD

Aloittelin vasta tällä foorumilla, ja yleisesti aloin tutkimaan enemmän auton sielun elämää, mutta olen internetin ilmaiskäytön kannattaja, joten maksullisuuteen en ala. Kyse on periaatteesta, jos kirjoitan internettiin jotain tietoa on sen oltava kaikkien saatavilla ilmaiseksi, eikä mielestäni ole oikein rahastaa sillä. Viisautta ei ole tietää, vaan tiedon jakaminen. Se jatkunee sitten suljetulla piirillä.
Se että joku vaivautuu tekemään oppaita ja artikkeleita, voi olla, että näkyyvyyden puutteen vuoksi siihen ei ole intoa. Uusien harrastajien keskuudessa kyllä syntyy äkkiä uusia sivuja kun tiedon saanti on rajattu. Laittakaa joskus ylös monellako sivulla käytte vaikkapa kuukauden aikana ja miettikää jos jokainen sivusto maksaisi 20 euroa. Maailmassa on jokunen muukin sivusto kuin mazdago ja suomi24, jonka yleinen ihmissekamelska on joskus viihdyttävää ja tietoa hakevalle jopa hengen vaarallista väärien neuvojen vuoksi.

Autoa olen opiskellut ja uutta tietoa on tullut, jota ei suomen internetistä ja osaliikkeistä löydy, mutta se löytynee kohta muualta. Kun niitä osa ja muita tietoja kertyi konelle ajattelin kattavan GV tietokannan lähettämistä jahka itse saan tietoa kerättyä. On oikaisua jopa osamyyjien virheisiin. No se ei ole kuin satasten säästö. Olen auton jo kerran purkanut paitsi koneen ja nyt sekin on menoillaan. Jos autosta saatava tieto on rajattu se tuskin kannustaa autoa hankkimaankaan.
Olen myös huolestunut kun lapsenlapsenlapseni perivät jonain päivänä 626:seni, mistä he saavat tietoa.
Havaitsin myös hieman ylenkatsovia kommentteja aloittelevia harrastajia ja sunnuntai korjaajia kohtaan. Asenne jota en jää  kaipaamaan, vaikka jokainen on joskus ollut se aloittelijakin. Itse olen ikuinen aloittelija...aina oppii uutta.
Olen internetiin tehnyt useita oppaita tietokeen korjauksesta, ohjelmiston ongelmanratkaisusta, puusepän töistä, rakennustekniikasta, Ollut aktiivisena kantaana voimana sivustoilla, luovuttanut paikan nuoremmille, antanut yksityistä apua jopa fyysisesti käynyt korjaamassa ja neuvomassa asioita ilmaiseksi...ja tunteja mennyt tuhansia. Kaikki se tieto ja kokemus on turhaa, jos se on vain sisäpiiriläisille, varsinkin kun he yleensä tietävät asiat jo.  On muistettava, että jonkun se tietokin on koottava ja siitäkään ei maksua saa. Ajatellaanpa millä periaatteella koko foorumi yleensä toimii? Joku näkee vaivaa ilmaiseksi, eikä saa siitä edes kiitosta.  Jos tietoa ei jaeta, se on turhaa ja kuihtuu pois. Maksullisuus on lannistanut muitakin maailmanlaajuisia sivustoja, joten tämä tuskin jää ainoaksi sisäpiirin pieneksi yhteisöksi, joka hiljalleen kuihtuu pois. Ainakin minun osaltani. Noh ajetaanhan se Suomikin alas maksuilla. Piiri pieni pyörii.
Tämä oli viimeinen postaukseni tänne ja poistun täältä, ettei tule ylläpidolle kalliiksi.
Ja seuraavaksi sivusto listautuu pörssiin? :-X  Whatever  >:(
Kiitän jo saaduista tiedoista ja avusta osallistuneita.

Omasta mielestäni tässä mennään hiukan väärään suuntaan, mut yritetään pitää sivusto vielä kuitenkin hengissä.

Mielestäni "Vain jäsenille alue" olisi ollut parempi vaihtoehto.

Tässä asiaa vielä hiukkasen lisää pohtineena, foorumihan on alunperin juuri Mazdagon jäsenistölle tehty.
Sen avoimuuden perustarkoitus on kaiketi alunperin ollut siksi että mahdolliset tulevat jäsenet pääsisivät tutustumaan ja sitten toivottu että myöhemmässä vaiheessa liittymään oikeiksi jäseniksi.
Lueskelijat eivät varmaankaan yleensä miellä tätä  eräänlaista "merkkifanatismia" vaan seikkailevat hyppelehtien eri harrastesivustoilla, jolloin tietysti saattaa tulla kalliiksi jäsenmaksut.
Toisaalta silloin on hyvä priorisoida itselleen tärkeimmät sivustot.
Tämä rajaaminen on ollut Mazdagon hallituksissa jo
vuosia keskusteluissa, nähtävästi nyt löytyi hallitus joka sen myös uskalti päättää.
Tietysti on hyvä muistaa kerhon perustamiskirjassa olevaa klausuulia jossa yleensäkin merkin harrastamista/olemassaoloa tulisi tukea, siihen aatteeseen sopisi tuo "Helpdesk" johon lueskelija voisi lähettää kysymyksiä ja jäsenistö sitten vastailla. ::)

x

On kyllä melkoisen harmillista, että perus tietopankit menee "lukkojen" taakse.

Noh. Ei auta ku toivoo ettei tule vikoja omaan autoon.  ;D

Itsekin hieman yllättynyt hallituksen päätöksestä. Hirveästi en ole foorumilla kirjoitellut, mutta lukenut olen keskusteluja ja omiin murheisiin saanut vastauksia. Siitä kiitos nimenomaan koska tieto on ollut saatavilla helposti. Itse voin harkita kerhoon liittymistä, jos alkaa esim. ratailtoja Ahvenistolle tulemaan. Itseä kiinnostaisi kovasti päästä ajelemaan taas radalle. Radalle.com päivät voi unohtaa, miljoona autoa yht aikaa radalla. Ei kiitos sellaista. Joskus DNSF:n kuuluneena liityin kerhoon myös siksi että kerho järjesti aktiivisesti ratailtoja. Silloin sain itse rahoille vastinetta. Mutta katsotaan miten lähtee homma pyörimään.  :)

Lainaus käyttäjältä: -zippe- - joulukuu 29, 2012, 20:07:24
Itsekin hieman yllättynyt hallituksen päätöksestä. Hirveästi en ole foorumilla kirjoitellut, mutta lukenut olen keskusteluja ja omiin murheisiin saanut vastauksia. Siitä kiitos nimenomaan koska tieto on ollut saatavilla helposti. Itse voin harkita kerhoon liittymistä, jos alkaa esim. ratailtoja Ahvenistolle tulemaan. Itseä kiinnostaisi kovasti päästä ajelemaan taas radalle. Radalle.com päivät voi unohtaa, miljoona autoa yht aikaa radalla. Ei kiitos sellaista. Joskus DNSF:n kuuluneena liityin kerhoon myös siksi että kerho järjesti aktiivisesti ratailtoja. Silloin sain itse rahoille vastinetta. Mutta katsotaan miten lähtee homma pyörimään.  :)

Olemme olleet useana vuonna mukana botniamiitissä (yhteinen ratapäivä japanilaisille kerhoille), mutta viimeisenä vuonna, kun olimme mukana paikalla oli vain yksi kerholainen (eikä sitä edeltävänäkään vuonna ollut liiemmin väkeä). Tästä syystä tuo ratapäivä jäi pois, mutta tilannehan toki voi muuttua tulevaisuudessa, jos kerhosta löytyy tarpeeksi radalle haluavaa väkeä.

Itsellä jopa tässä alkanut miettimään että ehkä sittenkin voisi tuon jäsenyyden lunastamaan ja sen myötä sitten alkaa pitämään omia projekti topikkeja.. jäsenyyden hintahan ei ole tälle este ennenkään.. lähinnä tähän asti on ollut se että en halua omia projektejani julkisesti näkösälle kaikille mut nyt tulevaisuudessa se olisi rajattu vain jäsenille niin tilanne vois olla toinen.. ja sitä myöten sitten pitää kerhon tulevaa foorumia aktiivisena ja ehkä tuoda sitten myös sinne jotain tietoa noista omista kuljettimista ja niiden ympäriltä kun olen niistä kumminkin viime vuodet ahkerasti kaikkea tietoa kerännyt............... vois samalla uuden nimimerkin tehä ja aloittaa uudelta pohjalta  ;)

Lainaus käyttäjältä: vilperi - joulukuu 30, 2012, 13:50:50
Itsellä jopa tässä alkanut miettimään että ehkä sittenkin voisi tuon jäsenyyden lunastamaan ja sen myötä sitten alkaa pitämään omia projekti topikkeja.. jäsenyyden hintahan ei ole tälle este ennenkään.. lähinnä tähän asti on ollut se että en halua omia projektejani julkisesti näkösälle kaikille mut nyt tulevaisuudessa se olisi rajattu vain jäsenille niin tilanne vois olla toinen.. ja sitä myöten sitten pitää kerhon tulevaa foorumia aktiivisena ja ehkä tuoda sitten myös sinne jotain tietoa noista omista kuljettimista ja niiden ympäriltä kun olen niistä kumminkin viime vuodet ahkerasti kaikkea tietoa kerännyt............... vois samalla uuden nimimerkin tehä ja aloittaa uudelta pohjalta  ;)

Hienoa, että joku näkee edes jotain hyvääkin  :)

Niinkuin aiemmin on kirjoiteltukin, niin mielestäni tämä on huono uudistus. Nyt jää paljon hyödyllistä tietoa pimentoon monelta eikä siitä kukaan satunnaisesti vieraileva asiantuntija ala maksamaan, että saa auttaa muita.

???

Mistä uusia mahdollisia jäseniä tulee tulevaisuudessa? Itse aikoinani löysin mazdagon juurikin netistä ja HYVÄN forumin kautta. Tuskin olisin pelkän osta/myy taikka info palstan lukemisen perusteella lähtenyt tapaamaan ventovieraita paikallismiittiin. Itse tiedän, että foorumi mahdollisesti on hintansa veroinen, mutta tuskin kukaan tulevista mahdollisista jäsenistä haluaa maksaa jäsenmaksua, jotta pääsee katsomaan, onko forumi hänelle itselleen se oikea ja löytyykö sieltä tarvitsemaansa tietoa tai apua. On paljon pienempi kynnys rekisteröityä forumille, kuin maksaa vuosimaksu tietämättä mistä hyvästä sen maksaa.. (Eikös ne lukuoikeudetkin oltu poistamassa ei-jäseniltä?)

Edit. Voisiko olla jokin maksu, mikä sisältäisi ainoastaan forumin käyttöoikeuden, vai meneekö se silloin liian hankalaksi kerhon toiminnan kannalta?
Varmasti on paljon forumisteja jotka nyt jättävät leikin kesken tuon kahden kympin/vuosi johdosta, mutta esim vitonen olisi vielä ihan varteenotettava vaihtoehto.. Tai sitten parilla kympillä ikuinen käyttöoikeus tms..

Oli miten oli, mutta antakaa nyt tuleville uusille jäsenille jokin koeaika tutustua forumiin ennenkuin sen parikymppiä heiltä vaaditte, ei mulla muuta

x

Lainaus käyttäjältä: Cedricfan - tammikuu 02, 2013, 17:12:59
Ja noilla jäsenosiot sisältävillä foorumeilla se jäsenpuolen kirjoittelu on sitten yleistä puolta asiallisempaa. Aika moni myös uskaltaa "omanssa porukassa" avautua paremmin. Ja kuten joku jo kirjoittikin, omista projekteista & autoista on jotenkin turvallisempaa kirjoitella rajatulla puolella. Kyllä jäsenet myös vinkkaavat, että sillä puolella olisi laajemmin tietoa kyseisestä aiheesta. Eli homma toimii minun mielestäni jopa paremmin. Ja (oikeiden) jäsenten määrää lisäävästi.

Noinhan se olisikin ihan hyvä, mutta tämä totaalisulkeminen kuulostaa huonolta.

Lainaus käyttäjältä: NgZ - joulukuu 26, 2012, 16:42:57
Yksi tärkeä seikka on esim tarjota tietopankkien laaja (jo kertynyt tieto) vain jäsenille, ja tämä on siis tarkoitus yhdistää jo nykyisiin ja mahdollisiin tuleviin etuihin, ja näin ollen tuoda enemmän vastinetta jäsenmaksulle.

Tästä löytyy mielenkiintoinen kysymys. Miten ilmaiseksi tuotettu sisältö voidaan siirtää maksumuurin sisään? Aivan kuin forumin X ylläpitäjä(t) olisivat itse tuottaneet kaiken sisällön jota tullaan tarjoamaan osana liittyvän Jäsenen etuja. Koskaan kuitenkaan myöntäen että asia on todellakin niin ja antamalla asiasta kysyttäessä ymmärtää, että  Jäsenmaksut johtuvat 'muista syistä'.

Lainaus käyttäjältä: Asmo - tammikuu 02, 2013, 19:59:43

Lainaus käyttäjältä: NgZ - joulukuu 26, 2012, 16:42:57
Yksi tärkeä seikka on esim tarjota tietopankkien laaja (jo kertynyt tieto) vain jäsenille, ja tämä on siis tarkoitus yhdistää jo nykyisiin ja mahdollisiin tuleviin etuihin, ja näin ollen tuoda enemmän vastinetta jäsenmaksulle.

Tästä löytyy mielenkiintoinen kysymys. Miten ilmaiseksi tuotettu sisältö voidaan siirtää maksumuurin sisään? Aivan kuin forumin X ylläpitäjä(t) olisivat itse tuottaneet kaiken sisällön jota tullaan tarjoamaan osana liittyvän Jäsenen etuja. Koskaan kuitenkaan myöntäen että asia on todellakin niin ja antamalla asiasta kysyttäessä ymmärtää, että  Jäsenmaksut johtuvat 'muista syistä'.

Vasta kysymys: Miksi ei sivuston omistava taho (Mazdago ry), voisi halutessaan muuttaa osaa sivustostaan vain jäsenille nähtäväksi?

Voisitko tarkentaa tuon jälkimmäisen virkkeen tarkoitusta, koska se jäi ainakin itselleni hieman epäselväksi.

Lainaus käyttäjältä: NgZ - tammikuu 02, 2013, 20:21:20

Lainaus käyttäjältä: Asmo - tammikuu 02, 2013, 19:59:43

Lainaus käyttäjältä: NgZ - joulukuu 26, 2012, 16:42:57
Yksi tärkeä seikka on esim tarjota tietopankkien laaja (jo kertynyt tieto) vain jäsenille, ja tämä on siis tarkoitus yhdistää jo nykyisiin ja mahdollisiin tuleviin etuihin, ja näin ollen tuoda enemmän vastinetta jäsenmaksulle.

Tästä löytyy mielenkiintoinen kysymys. Miten ilmaiseksi tuotettu sisältö voidaan siirtää maksumuurin sisään? Aivan kuin forumin X ylläpitäjä(t) olisivat itse tuottaneet kaiken sisällön jota tullaan tarjoamaan osana liittyvän Jäsenen etuja. Koskaan kuitenkaan myöntäen että asia on todellakin niin ja antamalla asiasta kysyttäessä ymmärtää, että  Jäsenmaksut johtuvat 'muista syistä'.

Vasta kysymys: Miksi ei sivuston omistava taho (Mazdago ry), voisi halutessaan muuttaa osaa sivustostaan vain jäsenille nähtäväksi?

Luonnollisesti päätäntävalta on Mazdago ry:llä.
Kyse ei ollut kuitenkaan sivuston käyttöoikeuksista, vaan sivuston sisällön käyttöoikeuksista. En itse näe oikeutena viedä vapaasti ja yhteiseen hyötyyn tarkoitettuja ulkopuolisten (lue: rekisteröityneiden käyttäjien) tuottamia tietoja uudelleenkäyttömahdollisuuden ulottumattomiin.

Lainaus käyttäjältä: NgZ - tammikuu 02, 2013, 20:21:20
Voisitko tarkentaa tuon jälkimmäisen virkkeen tarkoitusta, koska se jäi ainakin itselleni hieman epäselväksi.

Foorumi X ei koskaan myönnä, että eivät ole itse sisältöä luoneet mutta silti perivät maksua myös siitä, 'kaiken muun ohella'.

Lainaus käyttäjältä: Asmo - tammikuu 02, 2013, 20:40:45

Lainaus käyttäjältä: NgZ - tammikuu 02, 2013, 20:21:20

Lainaus käyttäjältä: NgZ - tammikuu 02, 2013, 20:21:20
Voisitko tarkentaa tuon jälkimmäisen virkkeen tarkoitusta, koska se jäi ainakin itselleni hieman epäselväksi.

Foorumi X ei koskaan myönnä, että eivät ole itse sisältöä luoneet mutta silti perivät maksua myös siitä, 'kaiken muun ohella'.

Sisällön (viestien ja aiheiden osalta) Mazdago ry:n luomalle ja ylläpitämälle sivustolle ovat luoneet käyttäjät (nykyiset, entiset jäsenet ja foorumin käyttäjät). Ei tuon asian myöntäminen ole mikään ongelma.

Lainaus käyttäjältä: NgZ - tammikuu 02, 2013, 21:32:33
Sisällön (viestien ja aiheiden osalta) Mazdago ry:n luomalle ja ylläpitämälle sivustolle ovat luoneet käyttäjät (nykyiset, entiset jäsenet ja foorumin käyttäjät). Ei tuon asian myöntäminen ole mikään ongelma.

Tämähän olisi tietenkin hienoa, jos tällainen ilmoitus olisi näkyvissä jo etusivulla joka on näkyvillä sisäänkirjautumattomillekin.
Edes muistona niille, jotka tietävät luoneensa sisältöä joka ei ole enää juuri kenenkään saatavilla (en väitä itse koskaan luoneeni mitään sisältöä, tässä ei ole siitä kysymys).

Olen kokenut, että Mazdago, sen jäsenet ja rekisteröityneet käyttäjät olivat minulle suurena apuna ottaessani ensimmäisiä askelia autojen DIY-korjaamisessa sekä huoltamisessa.
Olen myös kokenut, foorumilla vierailujeni vähennyttyäkin, että Mazdago on jostain syystä käynyt hiljentymään keskustelujen osalta.
Mistä suuremmasta syystä tämä voi johtua, onko muka niin että Mazda merkkinä ei ole ihmisten suosiossa siinäkään määrin mitä se on joskus ollut? Vaikea uskoa, vaikea uskoa, ettäkö ensimmäisen Kutosen jälkeen Mazdan käyttö autona olisi muka vähentynyt. Olen harmissani tulevien nuorten (ja miksi ei vanhempienkin) takia, mistä he tulevat ensimmäisen käyttöauton Mazda Kutosena hankittuaan hakemaan tietonsa DIY-korjaukseen, kuten itse aikanaan sain tehdä hankittuani Mazda 626:en ensimmäiseksi käyttöautoksi.

Lainaus käyttäjältä: Asmo - tammikuu 02, 2013, 19:59:43

Lainaus käyttäjältä: NgZ - joulukuu 26, 2012, 16:42:57
Yksi tärkeä seikka on esim tarjota tietopankkien laaja (jo kertynyt tieto) vain jäsenille, ja tämä on siis tarkoitus yhdistää jo nykyisiin ja mahdollisiin tuleviin etuihin, ja näin ollen tuoda enemmän vastinetta jäsenmaksulle.

Tästä löytyy mielenkiintoinen kysymys. Miten ilmaiseksi tuotettu sisältö voidaan siirtää maksumuurin sisään? Aivan kuin forumin X ylläpitäjä(t) olisivat itse tuottaneet kaiken sisällön jota tullaan tarjoamaan osana liittyvän Jäsenen etuja. Koskaan kuitenkaan myöntäen että asia on todellakin niin ja antamalla asiasta kysyttäessä ymmärtää, että  Jäsenmaksut johtuvat 'muista syistä'.

Itse poistin kaiken kirjoittamani forumilta, Eipä tarvitse niiden olla esillä, jos itsekään en niitä näe lukea..

Lainaus käyttäjältä: ënzo86 - tammikuu 02, 2013, 23:12:58

Lainaus käyttäjältä: Asmo - tammikuu 02, 2013, 19:59:43

Lainaus käyttäjältä: NgZ - joulukuu 26, 2012, 16:42:57
Yksi tärkeä seikka on esim tarjota tietopankkien laaja (jo kertynyt tieto) vain jäsenille, ja tämä on siis tarkoitus yhdistää jo nykyisiin ja mahdollisiin tuleviin etuihin, ja näin ollen tuoda enemmän vastinetta jäsenmaksulle.

Tästä löytyy mielenkiintoinen kysymys. Miten ilmaiseksi tuotettu sisältö voidaan siirtää maksumuurin sisään? Aivan kuin forumin X ylläpitäjä(t) olisivat itse tuottaneet kaiken sisällön jota tullaan tarjoamaan osana liittyvän Jäsenen etuja. Koskaan kuitenkaan myöntäen että asia on todellakin niin ja antamalla asiasta kysyttäessä ymmärtää, että  Jäsenmaksut johtuvat 'muista syistä'.

Itse poistin kaiken kirjoittamani forumilta, Eipä tarvitse niiden olla esillä, jos itsekään en niitä näe lukea..

Kukin saa tehdä kuten parhaakseen näkee, mutta itse näen vanhojen viestien poistamisen vielä suurempana haaskauksena kuin foorumin rajaamisen. "Jos minä en saa lukea viestiäni, ei sitä saa kukaan mukaan lukea" -asennehan on mielestäni juuri vastoin periaatetta, että tiedon pitäisi olla muiden saatavilla. Harmillista, mutta kuten sanottua, kukin tekee niin kuin parhaakseen näkee.

Lainaus käyttäjältä: Asmo - tammikuu 02, 2013, 22:53:13

Olen myös kokenut, foorumilla vierailujeni vähennyttyäkin, että Mazdago on jostain syystä käynyt hiljentymään keskustelujen osalta.
Mistä suuremmasta syystä tämä voi johtua, onko muka niin että Mazda merkkinä ei ole ihmisten suosiossa siinäkään määrin mitä se on joskus ollut? Vaikea uskoa, vaikea uskoa, ettäkö ensimmäisen Kutosen jälkeen Mazdan käyttö autona olisi muka vähentynyt. Olen harmissani tulevien nuorten (ja miksi ei vanhempienkin) takia, mistä he tulevat ensimmäisen käyttöauton Mazda Kutosena hankittuaan hakemaan tietonsa DIY-korjaukseen, kuten itse aikanaan sain tehdä hankittuani Mazda 626:en ensimmäiseksi käyttöautoksi.

Veikkaukseni olisi, että Mazdat ovat vähentyneet ehkä enemmän harraste- ja vanhempina käyttöautoina. Molempien omistajat kaipaavat enemmän DIY-tietoutta verrattuna uusien Mazdojen omistajat (varsinkin takuun alaisuudessa olevat autot), koska hehän varmasti turvautuvat korjaamojen palveluihin herkemmin kuin itse alkavat huoltamaan/korjaamaan.

Toki syitä on varmasti monia muitakin. Tämä on vain itselleni mieleen tullut.

Lainaus käyttäjältä: NgZ - tammikuu 02, 2013, 23:29:58

Lainaus käyttäjältä: ënzo86 - tammikuu 02, 2013, 23:12:58

Lainaus käyttäjältä: Asmo - tammikuu 02, 2013, 19:59:43

Lainaus käyttäjältä: NgZ - joulukuu 26, 2012, 16:42:57
Yksi tärkeä seikka on esim tarjota tietopankkien laaja (jo kertynyt tieto) vain jäsenille, ja tämä on siis tarkoitus yhdistää jo nykyisiin ja mahdollisiin tuleviin etuihin, ja näin ollen tuoda enemmän vastinetta jäsenmaksulle.

Tästä löytyy mielenkiintoinen kysymys. Miten ilmaiseksi tuotettu sisältö voidaan siirtää maksumuurin sisään? Aivan kuin forumin X ylläpitäjä(t) olisivat itse tuottaneet kaiken sisällön jota tullaan tarjoamaan osana liittyvän Jäsenen etuja. Koskaan kuitenkaan myöntäen että asia on todellakin niin ja antamalla asiasta kysyttäessä ymmärtää, että  Jäsenmaksut johtuvat 'muista syistä'.

Itse poistin kaiken kirjoittamani forumilta, Eipä tarvitse niiden olla esillä, jos itsekään en niitä näe lukea..

Kukin saa tehdä kuten parhaakseen näkee, mutta itse näen vanhojen viestien poistamisen vielä suurempana haaskauksena kuin foorumin rajaamisen. "Jos minä en saa lukea viestiäni, ei sitä saa kukaan mukaan lukea" -asennehan on mielestäni juuri vastoin periaatetta, että tiedon pitäisi olla muiden saatavilla. Harmillista, mutta kuten sanottua, kukin tekee niin kuin parhaakseen näkee.

Jos vapaasti kerrytetty tieto ei saa olla kaikkien nähtävillä, en halua sen olevan myöskään rajatulle ryhmälle nähtävillä.
(Minun tapauksessani ei varmasti kovin isoa vahinkoa ole tapahtunut, vaikka tekstit ovatkin poistettu viemästä forumin muistivarantoja :D)
Ja kaikkea täällä viettämääni aikaa muistan hyvällä, paljon olen oppinut ja saanut täältä,SUURET kiitokset siitä.
Toivottavasti joskus edes jotakuta jollain tasolla jopa pystynyt auttamaan.

OT. jos tuo treen miittinki joskus pyörähtää käyntiin niin hyvän hetken sattuessa saatan pyörähtää jopa morjestamassa

Lainaus käyttäjältä: Asmo - tammikuu 02, 2013, 22:53:13
Mistä suuremmasta syystä tämä voi johtua, onko muka niin että Mazda merkkinä ei ole ihmisten suosiossa siinäkään määrin mitä se on joskus ollut? Vaikea uskoa, vaikea uskoa, ettäkö ensimmäisen Kutosen jälkeen Mazdan käyttö autona olisi muka vähentynyt. Olen harmissani tulevien nuorten (ja miksi ei vanhempienkin) takia, mistä he tulevat ensimmäisen käyttöauton Mazda Kutosena hankittuaan hakemaan tietonsa DIY-korjaukseen, kuten itse aikanaan sain tehdä hankittuani Mazda 626:en ensimmäiseksi käyttöautoksi.

Suurempi syy on osakseen varmasti myös juuri tuo autokannan uudistuminen. Eipä näihin uusiin niin helposti remppaa tehdäkään kuin kunnon kasarivehkeisiin  ;) Toki on uusiakin masoja foorumilla näkynyt ja toivottavasti näkyy myös vastaisuudessa.

Seison päätöksemme takana ja olen harmissani, kun niin moni tuntuu pahoittaneen mielensä foorumin muutosten myötä ja mitättömän jäsenmaksun vuoksi. Päätöstä pohdittiin hyvä tovi ja siitä pidetään kiinni.  Harmittaa, kun useammankin teidän kirjoituksia olen lueskellut ja hyviä tyyppejä nimimerkkien takaa löytänyt.

Uusia porkkanoita ja bonuksia kehitellään, mutta haluan muistuttaa teitä purnaajia siitä, että helpompaa se on aina päätöksiä vastustaa, kun ei omia ideoita uskalleta ääneen sanoa, jos niitä kysyy...

Mutta kuten jo mainittu niin katsellaan miten mazdalaisten vene seilaa.

Lainaus käyttäjältä: smava - tammikuu 03, 2013, 02:19:05
Suurempi syy on osakseen varmasti myös juuri tuo autokannan uudistuminen. Eipä näihin uusiin niin helposti remppaa tehdäkään kuin kunnon kasarivehkeisiin  ;) Toki on uusiakin masoja foorumilla näkynyt ja toivottavasti näkyy myös vastaisuudessa.

Onko menossa suvantovaihe, jossa -90-01-lukujen henkilöautot on pääosin korjattu.
Johan kuitenkin ensimmäiset Kutoset alkavat parin vuoden kuluttua olla korjauskelpoisessa iässä, massoittain(?) jos eivät ole sitä vielä tähän päivään mennessä olleet :D

No, kaikki muut sivuun.

Miten nykyisten rekisteröityneiden käyttäjien tunnusten käy muutoksessa? Jäävätkö ne talteen mahdollista uudelleenkäyttöönottoa varten (maksamalla jäsenmaksun -> sisään samoilla tutuilla tunnuksilla) vai poistuvatko tunnukset suoraan käytöstä ja vain tekstit jäävät talteen?

Lainaus käyttäjältä: Asmo - tammikuu 03, 2013, 09:36:39

Lainaus käyttäjältä: smava - tammikuu 03, 2013, 02:19:05
Suurempi syy on osakseen varmasti myös juuri tuo autokannan uudistuminen. Eipä näihin uusiin niin helposti remppaa tehdäkään kuin kunnon kasarivehkeisiin  ;) Toki on uusiakin masoja foorumilla näkynyt ja toivottavasti näkyy myös vastaisuudessa.

Onko menossa suvantovaihe, jossa -90-01-lukujen henkilöautot on pääosin korjattu.
Johan kuitenkin ensimmäiset Kutoset alkavat parin vuoden kuluttua olla korjauskelpoisessa iässä, massoittain(?) jos eivät ole sitä vielä tähän päivään mennessä olleet :D

Onhan se tavallaan näinkin, että murrosta on ollut havaittavissa, mutta miksi ihmeessä vanhat pitäis unohtaa? Tämä oli henkilökohtainen ajatus ja näin ollen vastaus tuohon hajatelmaan, miksi muutosta on tapahtunut mazdaharrastajien keskuudessa.

Itse poistin kaiken kirjoittamani forumilta, Eipä tarvitse niiden olla esillä, jos itsekään en niitä näe lukea..
[/quote]

Mulla oli onneksi niin vähän nuita viestejä poistaa että pääsi helpola ;D
Heippa.

Ei hyvä ollenkaan!  >:(

Ei tuo jäsenmaksu budjettia kaada, mutta jotain muutakin täytyis saada kun käyttöoikeudet foorumille ja lehti kerran vuoteen... Esimerkiksi ratapäivät olis todella jees, vois jopa maksaa isommankin vuosimaksun.

Ärsyttää kun ei voi edes omia tekstejä lukea kohta. Ei niinkään sekalaiset vastailut siellä täällä, mutta tuo projektitopicci täytyy poistaa ja tallettaa muualle talteen. Se kun on ainut mihin olen tallennellut vuosien aikaiset touhuilut kasin kanssa...

Jos nyt tässä kohtaa vielä selkeämmin sanoisin, että vapaaehtoisestihan me tätä kerhoa pyöritämme ja vinkkejä jäseniltä kuunnellaan. Ratapäivä on ollut olemassa, mutta siellä ei autoja ole ollut, joten se loppui toistaiseksi. Uusia tapahtumia haetaan, mutta edelleenkin täysin ilmaista on turha odottaa ellei kenelläkään satu olemaan kotona dynoa, asfalttirinkiä tahi jäärataa kerhon käyttöön ;)

Kerho tarvitsee teitä jäseniä osallistumaan ja kehittämään ;)

Lainaus käyttäjältä: ënzo86 - tammikuu 03, 2013, 00:25:30
OT. jos tuo treen miittinki joskus pyörähtää käyntiin niin hyvän hetken sattuessa saatan pyörähtää jopa morjestamassa

Tulehan toki  ;)

Lainaus käyttäjältä: Mazda3 GT 2008 - tammikuu 03, 2013, 12:19:56
Ei tuo jäsenmaksu budjettia kaada, mutta jotain muutakin täytyis saada kun käyttöoikeudet foorumille ja lehti kerran vuoteen... Esimerkiksi ratapäivät olis todella jees, vois jopa maksaa isommankin vuosimaksun.

On meillä nykyäänkin miittejä, ei ratapäiviä tosin (syy niiden lopetukseen mainittu jo monta kertaa). Alkuperäisistä osista saa -10% alennusta, ja onhan se tuo MPM-Performance vielä jäljellä vanhoista yhteistyökumppaneista. Toivottavasti noitakin saadaan lisää.

Kuten aiemmin sanottua, kerholle voi ehdottaa uusia yhteistyökumppaneita, miittejä yms.  ;)

Lainaus käyttäjältä: NgZ - tammikuu 03, 2013, 20:39:54
Alkuperäisistä osista saa -10% alennusta

Ei muuten saa.
Ei ainakaan kokkolan wetteriltä kun kysyin, eivät olleet koskaan kuulleetkaan moisesta >:( >:( >:(

ennen kun mazdan huolto ja varaosat olivat kokkolan delta-autossa ei ollut mitään ongelmaa saada 10% alennusta ::)

Voisinkin tässä kysäistä että olisiko mahdollista, että mazdago:n hallitus  tiedottaisi kokkolan wetteriä tästä alennus asiasta??? En varmaan ole ainoa joka kyseistä puljua käyttää...


T:Joonas

Lainaus käyttäjältä: Teersen Joonas - tammikuu 03, 2013, 22:49:14

Lainaus käyttäjältä: NgZ - tammikuu 03, 2013, 20:39:54
Alkuperäisistä osista saa -10% alennusta

Ei muuten saa.
Ei ainakaan kokkolan wetteriltä kun kysyin, eivät olleet koskaan kuulleetkaan moisesta >:( >:( >:(

ennen kun mazdan huolto ja varaosat olivat kokkolan delta-autossa ei ollut mitään ongelmaa saada 10% alennusta ::)

Voisinkin tässä kysäistä että olisiko mahdollista, että mazdago:n hallitus  tiedottaisi kokkolan wetteriä tästä alennus asiasta??? En varmaan ole ainoa joka kyseistä puljua käyttää...


T:Joonas

Meiltä löytyi ainakin ennen sivuston kaatumista maahantuojan tiedote tallessa. Tarkoitus onkin pyytää maahantuojaa tässä lähiaikoina ilmoittamaan jälleenmyyjilleen tuosta uudesta kerhokortistakin.

Itse tulostin maahantuojan tiedotteen Oulun Wetterille, koska sieltä ei meinannut alennusta aikoinaan irrota, mutta tiedotteen kanssa kyllä asia korjaantui.

Hienoa. Jospa Se siitä sitten lähtis homma etenemään.

Joo, vähän kaksijakoiset ajatukset on tästä uudistuksesta. Toisaalta tuo 20 € ei tuntuisi missään, mutta periaate on ollut, että mistään turhasta en maksa. Ja kun en todennäköisesti koskaan tule ratapäivillä käymään ja merkkiliikkeestä saan paremmat alennukset jo muutenkin niin turhaltahan tuo maksu alkaa tuntua pelkän foorumin käytöstä.  Varsinkin kun todennäköisesti foorumi hiljenee tästä vielä entisestään uudistuksen myötä.

Myös itsellä kävi mielessä nuo viestien tekijänoikeuskysymykset ja kahden vaiheilla olen poistanko nuo tähän mennessä kirjoittamani viestit vai en. Kysymyksiin olen saanut melko hyvin vastauksia ja vastapalveluksena olen pyrkinyt vastaamaan aina jos tietoa jostain asiasta on. Pitää vielä miettiä asiaa ja saattaa olla, että taivun vielä tuon jäsenyyden lunastamaan kun kuitenkin olen aika vahvasti merkkiuskollinen.

Foorumin tietosisällön määrään tämä uudistus tulee joka tapauksessa vaikuttamaan negatiivisesti, toisaalta laatu voi parantua kun uskalletaan kertoa avoimemmin esim. auton tyyppivioista pelkäämättä automallin maineen menetystä. 

Lainaus käyttäjältä: T.Duck - tammikuu 04, 2013, 10:32:55
...ja merkkiliikkeestä saan paremmat alennukset jo muutenkin niin turhaltahan tuo maksu alkaa tuntua pelkän foorumin käytöstä.

Tämäkin on tiedossa, ettei tuo Mazdan tarjoama alennus ole mikään järisyttävän hyvä, mutta toivottavasti tuohon saataisiin tulevaisuudessas muutosta.

Lainaus käyttäjältä: T.Duck - tammikuu 04, 2013, 10:32:55
Joo, vähän kaksijakoiset ajatukset on tästä uudistuksesta. Toisaalta tuo 20 € ei tuntuisi missään, mutta periaate on ollut, että mistään turhasta en maksa. Ja kun en todennäköisesti koskaan tule ratapäivillä käymään ja merkkiliikkeestä saan paremmat alennukset jo muutenkin niin turhaltahan tuo maksu alkaa tuntua pelkän foorumin käytöstä.  Varsinkin kun todennäköisesti foorumi hiljenee tästä vielä entisestään uudistuksen myötä.

Itse suhteellisen lepposin mielin tosta jäsenyydestä, tähänkin asti maksanut sitä. Oikeastaan siis maksanut siitä lähtien kun se on keksitty.. Tuttuja merkkiliikkeen työnjohdossa, joten osia saanut aina kohtuu aleilla, nykyisin merkkiliikkeessä töissä ja konsernissa Mazda edustus, joten saan toisesta liikkeestä ostettua osat henkilökuntahintaan.

Eli kortista ei oikeastaan mulle ole koskaan ollut hyötyä. Mutta jäsenyyttä maksanut kiltisti, ainakaan tähän asti foorumilla jäsenyydestä ei ole ollut hirveästi "hyötyä", koska member-osio on pieni. Mutta siellä on kyllä hyviä juttuja.

Itse tykkään lehdestä, on se jotenkin eri asia oikeasti lukea jonkun tekemää paperipainosta, member-tarra on myös omaan mieleeni hieno asia, koska jos jossain näkee hienon Mazda, niin kyllä siitä tulee kurkittua jos näkyisi tarraa. Ja salaa tietysti toivon että joku bongaa mun auton/tarran jossain.

Eli vähän sekava sepustus, mutta yksinkertaistettuna, mennään nyt tällä rajaamisella eteenpäin, on niin muillakin kerhoilla eikä ne ole kuolleet. Toivotaan parasta myös meidän osalta.

Lainaus käyttäjältä: NgZ - tammikuu 04, 2013, 17:51:08
Tämäkin on tiedossa, ettei tuo Mazdan tarjoama alennus ole mikään järisyttävän hyvä, mutta toivottavasti tuohon saataisiin tulevaisuudessas muutosta.

Valitettavasti en usko isoon muutoksen mahdollisuuteen, koska esim. BMW kerho (ei btcf) on paljon isompi kuin me, ja nekin saa 10-15% alen osista.

Eniten huolettaa tuo foorumin hiljentyminen. Todennäköisesti kuitenkin liityn memberiksi kun eihän se parikymppiä maailmaa kaada muttei sille kyllä saa yhtä paljon vastinettakaan kuin nyt, kun neuvoja ei saa.. ratapäivillekkään tuskin eksyn, kun matkat niin pitkiä >:(. Suurempi hyöty olisi jos nuita alennuksia laajennettaisiin muihinkin liikkeisiin,  minä hyötyisin ainakin jos mm. motonet ja fixus.

Lainaus käyttäjältä: SP91 - tammikuu 04, 2013, 23:48:49
Eniten huolettaa tuo foorumin hiljentyminen. Todennäköisesti kuitenkin liityn memberiksi kun eihän se parikymppiä maailmaa kaada muttei sille kyllä saa yhtä paljon vastinettakaan kuin nyt, kun neuvoja ei saa.. ratapäivillekkään tuskin eksyn, kun matkat niin pitkiä >:(. Suurempi hyöty olisi jos nuita alennuksia laajennettaisiin muihinkin liikkeisiin,  minä hyötyisin ainakin jos mm. motonet ja fixus.

Tästä tulikin mieleeni, että kannattaa sitten ajoissa pistää hakemus tulemaan mikäli haluaa jäsenyyden olevan voimassa 1.2. alkaen, eli ei kannata jättää tammikuun viimeiselle päivälle. Tämä siis niille, jotka eivät halua katkosta foorumille kirjoitteluun/lukemiseen.

Forumin hiljentyminen on mahdollista. Mutta niin kuin T.Duck totesi että laatu voi parantua. Itse ainakin uskon laadun parantumiseen, ihan kokonaisuutena, eikä pelkästään viestien sisällöllisyyden osalta. Kun viestejä ei tule niin paljoa, niin silloin niitä on helpompi valvoa ja siirtää oikeaan paikkaansa, ja oikeissa paikoissa olevat kysymyksethän saavat paremmin oikeita ja laadukkaita vastauksia.

Itse huomannut vuosien saatossa että jollain tapaa maksaneet jäsenet ovat "omistautuneempia" kuin ei maksaneet. Esim. erinäisten miittien ja tapahtumien kohdalla monesti "uudet foorumilaiset" ovat olleet kovimpia huutelemaan niitten perään ja mahdollisimman lähelle itseään, mutta sitten jos joku on semmosen saanut tapahtumaan, kävijät ovat kuitenkin membereitä...

Ja tuota äskeistä sarakettahan ei saa sitten yleistää kaikkiin, koska on paljon asiallisia foorumilaisia jotka eivät ole maksaneet mutta ovat kovasti ollut parantamassa forumin sisältöä tiedoillansa, taikka esittämällä hyviä ja uusia kysymyksiä.

Tervehdys kaikille!

En ole jäsen, enkä aio liittyä.
Olen kirjoittanut n. 50 viestiä, osa liittyy BJ:ni laturiongelmaan ja loput ovat (suurimmalta osin) vastauksia
hifi- ja yms. kysymyksiin.
En ala poistamaan viestejäni (en edes tiedä, miten se tehdään), mutta olkoon tämä viimeinen kirjoitukseni tänne.

Foorumin ylläpitäjät luonnollisesti päättävät, mikä on fiksuinta, enkä ala ko. asiasta kiistelemään.

UGH. olen puhunut.

Tämä viesti ei ole kohdistettu kellekkään tietylle käyttäjälle vaan kaikille.

Mietikkääs jos olette saanut yhdenkin korjausvinkin tai ohjeen vianhakuun jolla voi välttää korjaamokäynnin niin eikö se ole aika paljon arvokkaampaa kuin 20€ ::) ::)

näillä näkymin ei sen kummempaa kuin kiitos ja näkemiin

Olin tietääkseni jäsen, mutta nyt taitaa jäädä maksamatta.

Varsinkin tuo myyntipalstan luku-oikeuksien muuttuminen, siten että sen lukemiseenkin pitää kirjautua on outo ??? ???, se ei palvele ketään harrastajaa vai onko tarkoitus, ettei osat/autot mene sisäpiirin ulkopuolisille.

Kuvittelisin, että joku voisi osto/myynti-palstalta osan/auton löydettyään innostua ko.kerhosta. Ainakin muilla vierailemillani merkki-sivustoilla myynti-palsta on ollut vapaasti luettavissa.

Nuo alennukset ei meikäläisellä ainakaan vaikuta mitään, autot on jo lähes 40-vuotiaita kaikki eli marmoritiski ei enää halua palvella ja Topin autossa mulla on sen verran hyvä naama-alennus eli se riittä mulle.

Ja kysymys-osioissa olin enemmänkin vastaava kuin kysyvä osapuoli eli sitäkään en jää kaipaamaan kun tuota pätemisen tarvettakaan ei pahemmin esiinny (ainakaan omasta mielestä)

Kiitos ja anteeksi...

Lainaus käyttäjältä: jimi - tammikuu 20, 2013, 12:42:11
Olin tietääkseni jäsen, mutta nyt taitaa jäädä maksamatta.

Varsinkin tuo myyntipalstan luku-oikeuksien muuttuminen, siten että sen lukemiseenkin pitää kirjautua on outo ??? ???, se ei palvele ketään harrastajaa vai onko tarkoitus, ettei osat/autot mene sisäpiirin ulkopuolisille.

Olet jäsen kerhon maksava jäsen jo, joten sinuun muutos ei vaikuta millään tavalla.

Myyntipalastan luku eikä kirjoitusoikeudet muutu mitenkään. Ne säilyvät ennallaan.

Lainaus käyttäjältä: NgZ - tammikuu 20, 2013, 13:57:53

Lainaus käyttäjältä: jimi - tammikuu 20, 2013, 12:42:11
Olin tietääkseni jäsen, mutta nyt taitaa jäädä maksamatta.

Varsinkin tuo myyntipalstan luku-oikeuksien muuttuminen, siten että sen lukemiseenkin pitää kirjautua on outo ??? ???, se ei palvele ketään harrastajaa vai onko tarkoitus, ettei osat/autot mene sisäpiirin ulkopuolisille.

Olet jäsen kerhon maksava jäsen jo, joten sinuun muutos ei vaikuta millään tavalla.

Myyntipalastan luku eikä kirjoitusoikeudet muutu mitenkään. Ne säilyvät ennallaan.

Tässä tarkoitetaan varmaan sitä, että ennen pääsi lukemaan myydään palstaa ilman kirjautumista. Nyt se ei ainankaan minulla onnistu.

Lainaus käyttäjältä: Teemu - tammikuu 20, 2013, 14:35:05
Tässä tarkoitetaan varmaan sitä, että ennen pääsi lukemaan myydään palstaa ilman kirjautumista. Nyt se ei ainankaan minulla onnistu.

Tuo ei ole tarkoituksella. Korjataan asia mahdollisimman pian! Kiitoksia ilmoituksesta.

Nyt näkyy markkinat alue myös vieraille

Pienen pohdinnan (lue pari päivää..) jälkeen ajattelin kantaa kevyesti korteni kekoon tähänkin keskusteluun.
Se, miten tämä muutos vaikuttaa tulevaisuuteen,jäsen määrään, harrastajiin, oikeestaa keneen vaa, ei voi tietää.

Minun elämääni tämä muutos ei vaikuta ainakaan mitenkään! Maksan jäsenyyteni, tai siis maksoin jo, ja maksan tulevaisuudessakin. Rupattelen foorumilla, ja yritän parhaani mukaan auttaa toisia. ;) ja toivon saavani, ja uskonkin saavani asiantuntevaa vastausta myös itselleni, jos sitä joskus kaipaan. Ja varmasti kaipaanki.

Ei muuta..  :D

Nöyrryin nyt alkuviikosta täyttelemään sen jäsenhakemuksen, mutta laskua ei ole vielä sähköpostiin saapunut. Liekö hakemus tullut perille?

Lainaus käyttäjältä: T.Duck - tammikuu 25, 2013, 10:05:24
Nöyrryin nyt alkuviikosta täyttelemään sen jäsenhakemuksen, mutta laskua ei ole vielä sähköpostiin saapunut. Liekö hakemus tullut perille?

Näyttäisi saapuneen. Jäsenhakemuksista/laskuista vastaava henkilömme, Kipper, varmasti käsittelee hakemuksen mahdollisimman pian. Eli varmaankin muutaman päivän päästä saat laskusi.

Itse laitoin myös tällä viikolla hakemuksen tulemaan. Katsotaan mitä tänä vuonna mazdago:lla on tapahtumia.  Toivottavasti tulisi joku ratailta/iltoja esim. Ahvenistolle tai Alastarolle. Niin pääsisi radalle. Sitten täytyy kyllä alusta päivittää autoon.  :)

-zippe- ja T.Duck ovat saaneet mailia. Viikon sisällä pyrin käsittelemään nuo hakemukset  :)

Lainaus käyttäjältä: -zippe- - tammikuu 25, 2013, 14:19:01
Toivottavasti tulisi joku ratailta/iltoja esim. Ahvenistolle tai Alastarolle. Niin pääsisi radalle. Sitten täytyy kyllä alusta päivittää autoon.  :)

Sitten kun olet jäsen, kirjoita toki Member Zonen tapahtumat osioon, että haluaisit ratamiittiä. Jos tarpeeksi väkeä saadaan kasaan, moisen järjestäminen on tietenkin mahdollista. Ja jos kerhostamme ei löydyä suurta määrää halukkaita, aina voidaan harkita yhteistyötä jonkin toisen kerhon (tai kerhojen) kanssa yhteisestä ratamiitistä

Lainaus käyttäjältä: NgZ - tammikuu 25, 2013, 15:11:19

Lainaus käyttäjältä: -zippe- - tammikuu 25, 2013, 14:19:01
Toivottavasti tulisi joku ratailta/iltoja esim. Ahvenistolle tai Alastarolle. Niin pääsisi radalle. Sitten täytyy kyllä alusta päivittää autoon.  :)

Sitten kun olet jäsen, kirjoita toki Member Zonen tapahtumat osioon, että haluaisit ratamiittiä. Jos tarpeeksi väkeä saadaan kasaan, moisen järjestäminen on tietenkin mahdollista. Ja jos kerhostamme ei löydyä suurta määrää halukkaita, aina voidaan harkita yhteistyötä jonkin toisen kerhon (tai kerhojen) kanssa yhteisestä ratamiitistä

Varmaankin ton miata clubin kanssa kannattais tehdä yhteistyötä. Ne järjestää useemman kerran kesässä ratapäiviä ja on siellä muitakin kuin MX-5:ia ollut melkein joka kerta mukana.

Lainaus käyttäjältä: 323 2.0gti - tammikuu 25, 2013, 18:02:12
Varmaankin ton miata clubin kanssa kannattais tehdä yhteistyötä. Ne järjestää useemman kerran kesässä ratapäiviä ja on siellä muitakin kuin MX-5:ia ollut melkein joka kerta mukana.

Totta. Kyseinen kerho kävi itselläkin mielessä.

No niin kaikki jokka ei ole kerinny viestejänsä poistahan niin äkkiä näppäimistölle, maksullista kohta koko netin käyttö, ilmasia lounaita eikä neuvoja EI ole??

Mazdadown?

Lainaus käyttäjältä: 323 2.0gti - tammikuu 25, 2013, 18:02:12

Lainaus käyttäjältä: NgZ - tammikuu 25, 2013, 15:11:19

Lainaus käyttäjältä: -zippe- - tammikuu 25, 2013, 14:19:01
Toivottavasti tulisi joku ratailta/iltoja esim. Ahvenistolle tai Alastarolle. Niin pääsisi radalle. Sitten täytyy kyllä alusta päivittää autoon.  :)

Sitten kun olet jäsen, kirjoita toki Member Zonen tapahtumat osioon, että haluaisit ratamiittiä. Jos tarpeeksi väkeä saadaan kasaan, moisen järjestäminen on tietenkin mahdollista. Ja jos kerhostamme ei löydyä suurta määrää halukkaita, aina voidaan harkita yhteistyötä jonkin toisen kerhon (tai kerhojen) kanssa yhteisestä ratamiitistä

Varmaankin ton miata clubin kanssa kannattais tehdä yhteistyötä. Ne järjestää useemman kerran kesässä ratapäiviä ja on siellä muitakin kuin MX-5:ia ollut melkein joka kerta mukana.

Okei, kiitos tiedosta. Sittenhän ehdottomasti kannattaa varmaan tuon miaticlubin kanssa tehdä yhteistyötä jos ne kerta sallivat muitakin kun pelkki avoautoja :D

Meikäläisen puolesta kiitos kaikille viestien kirjoittelijoille, on tullut foorumia seurattua useamman vuoden, mutta loppuu nyt. Vaikka Mazdasta tuli luovuttua jo kauan aikaa sitten niin projekteja / juttuja on ollut kiva lukea.

Nyt sais ylläpito laittaa ykstyiskohtaset ohjeet miten Yksityiset ihimiset sais poistettua Ilimaset Viestinsä mitä on tänne kirjottanu???????????
Onko ylläpiola ajatuksia?
No, ei sole hoitanu ees Maksullisia Jäsenmaksualealenusnuskortteja ees jäsenille ja sitte Keskustelu...Keskustelu Maksulliseksi???
JK. En ole jäsen enkä varsinkaan nyt tule, olis jotaki hyvvää muutako foorumi niin maksasin.
Ps. hyvvää matkaa paemphan, heippa hei.

Hirvee haloo tästäkin.
Onhan tuota klubimaksua makseltu monta vuotta saamatta käytännössä _mitään_.
Olishan se hienoa päästä lukemaan millaisia projekteja miatasivustolla on tai yleensäkin jotain esim fintoysilta.
Mutta kun kaikkea ei voi saada ilmaiseksi niin sitten on tilanteeseen tyytyminen enkä siitä missään sen enempää avaudu.
Jos ei mazda klubina minua kiinnostaisi niin onhan tuolla ilmaisia sivustoja mihin voisi projektinsa tuupata,
Ennemmin annan pienen panokseni tähän että on sentään joku mazdan "jokamallinkerho" tarvittaessa auttamassa.

Joku asiasta tietävä voisi enemmän kertoa erinäisten merkkikerhojen rahoitusmenetelmistä,
isot merkit saavat varmasti helpommin yteistyökumppaneiden mainoksia sivuilleen joista minun tietääkseni tulee aika iso siivu klubin kassaan.
Mazda nyt vaan ei ole niitä isoimpia.

Ei viestien poistamisella kuuhun mennä, se kertoo jotain muuta siinä sivussa ainakin minun mielestäni.

Lainaus käyttäjältä: Sampus - tammikuu 30, 2013, 10:28:00
Joku asiasta tietävä voisi enemmän kertoa erinäisten merkkikerhojen rahoitusmenetelmistä,

tai kuluista.. foorumin/domainin kulut luokkaa ~100e/vuosi

Jäsenmaksulasku saapui 25.1. sähköpostiin ja samana päivänä makselinkin sen. Ehtinette perjantaihin mennessä muokata tuon tunnukseni niin, että pääsen lukemaan foorumia jatkossakin?

Huomenna käyn maksut läpi ja kaikki keiden suoritus tilillä näkyy saavat oikeudet forumille

Lainaus käyttäjältä: Kipper - tammikuu 30, 2013, 11:35:53
Huomenna käyn maksut läpi ja kaikki keiden suoritus tilillä näkyy saavat oikeudet forumille

Tämä selvä, hyvä homma.

No niin uus tunnus luotu ja toivottavasti kerhojäsenyys hakemuskin lähti etiäpäin...  :)
Eli vilperi kuittaa ja jatkaa sitten helmikuussa (kuhan tunnukset toimivat) uudella nickillä ja toivottavasti uusin jutuinkin.

Itsellä tämä päätös kypsyi hiljalleen ja tulin siihen tulokseen että haluan osoittaa tukeni kerhoa kohtaan ja maksaa jäsenmaksun ja yritän sitten foorumille päivitellä juttua omista projekteista ja muutenkin jakaa tietoani.

ja jos vain aika ja resurssit riittää niin pyrin osallistumaan myös eri tapahtumiin tulevaisuudessa  :)

Kiitoksia menneistä, Nautinnollisia nykyhetkiä ja oikein hyvää jatkoa tulevaisuuteen!
Enzo kiittää, kumartaa ja poistuu, mo!

Lainaus käyttäjältä: pokkeri - tammikuu 30, 2013, 02:39:45
Nyt sais ylläpito laittaa ykstyiskohtaset ohjeet miten Yksityiset ihimiset sais poistettua Ilimaset Viestinsä mitä on tänne kirjottanu???????????
Onko ylläpiola ajatuksia?
No, ei sole hoitanu ees Maksullisia Jäsenmaksualealenusnuskortteja ees jäsenille ja sitte Keskustelu...Keskustelu Maksulliseksi???
JK. En ole jäsen enkä varsinkaan nyt tule, olis jotaki hyvvää muutako foorumi niin maksasin.
Ps. hyvvää matkaa paemphan, heippa hei.

Kyllä ne kortit on hoidettu ajantasalle. Kortit vaihtuivat välissä yms. ongelmaa/säätöä oli. Mutta tosiaan nyt pitäisi kaikilla olla uudet kortit. Jos ei ole, ottakaahan yhteyttä allekirjoittaneeseen. Esim. minulle postitettu kortti oli hukkunut matkalle, joten ei se ole aina kerhomme syy, että kortit eivät löydä perille.  ::)

Viestit voi vain muokata yksitellen tyhjiksi näin halutessaan, mutta tämä on mielestäni aika typerää, koska silloin voi tärkeä viestiketju/aihe katketa oleellisesti. Entäs jos tämä foorumi muuttuisikin ilmaiseksi taas jonain päivänä, sitten jäisi sinultakin tieto saamatta, kun osa vanhoista viesteistä on poistettu.  :-\ Mutta kuten sanottua, kukin tehköön niin kuin parhaaksi näkee.

Lainaus käyttäjältä: vilperi - tammikuu 30, 2013, 13:41:54
No niin uus tunnus luotu ja toivottavasti kerhojäsenyys hakemuskin lähti etiäpäin...  :)

Ei tainnut hakemuksesi tulla perille (en ainakaan mielestäni nähnyt hakemustasi uusien joukossa). Voitko laittaa minulle yksityisviestiä uudesta tunnuksestasi niin voin varmistaa asian.

Lainaus käyttäjältä: Kipper - tammikuu 30, 2013, 11:35:53
Huomenna käyn maksut läpi ja kaikki keiden suoritus tilillä näkyy saavat oikeudet forumille

Laitoin juuri äsken maksuun kerhojäsenyyden. Toivottavasti näkyy huomen kun tais olla Nordean tili tuo?

Tuli sitten itsekkin laitettua hakemus sisään! Laskua odotellessa! :) Toivotaan ettei foorumi hiljene täysin! Nyt kiikarissa 323f projekti joten pakkohan se on tänne liittyä :D

Joudun jättämään palstan seuraamisen tämän uudistuksen myötä.
En halua olla maksumiehenä tapahtumiin, joihin itse en osallistu.
Pelkän foorumin käytöstä olisin valmis maksamaan muutaman euron vuodessa (pelkkä serverin vuokra ei kauhean paljoa ole).

Mazda 6 ja CX-5 kirjoituksia olisi ollut mukava seurata. Mutta onneksi lontoon kielisiä palstoja löytyy ja niissä on myös paljon kirjoituksia.

Hyvää jatkoa kaikille Mazda miehille !

Lainaus käyttäjältä: jomppee - tammikuu 31, 2013, 09:45:29
Tuli sitten itsekkin laitettua hakemus sisään! Laskua odotellessa! :) Toivotaan ettei foorumi hiljene täysin! Nyt kiikarissa 323f projekti joten pakkohan se on tänne liittyä :D

En usko foorumin hiljenemiseen, jollain aikavälillä uskon jopa toiminnan lisääntyvän.
Tämä "kerhoprofiilin"muutos todennäköisimmin helpottaa kirjoittelua asioista, ja ne jotka Mazdoja oikeasti harrastavat ovat oikeasti kiinnostuneempia toistensa projekteista.
Toivon myös uusia projekteja, isoja tai sitten pienempiä enemmän julki  :D

Miten ihmeessä foorumin toiminta voi lisääntyä vähentämällä ihmisten kirjoitus ja luku oikeuksia ??  Aika helposti saattaa jäädä jäsenmaksu maksamatta jos ei satu olemaan sillä hetkellä aikaa  mazda "harrastukselle".

No, aika näyttää ja onnea valitsemallenne tielle...

Lainaus käyttäjältä: juice_70 - tammikuu 31, 2013, 14:03:49
Miten ihmeessä foorumin toiminta voi lisääntyä vähentämällä ihmisten kirjoitus ja luku oikeuksia ??  Aika helposti saattaa jäädä jäsenmaksu maksamatta jos ei satu olemaan sillä hetkellä aikaa  mazda "harrastukselle".

No, aika näyttää ja onnea valitsemallenne tielle...

Moni muukin foorumi on tehnyt vastaavasti, niissä muutos on onnistunut, poikkeuksiakin on  ::)

Huomenna klo 18.00 alkaen foorumi on suljettuna oikeuksien muutosten takia, pyrin saamaan klo 21.00 mennessä homman tehtyä

foorumille saattaa satunnaisesti päästä muutosten aikana mutta ei kannata kirjoitella mitään koska viestiä ei välttämättä pysty tallentamaan

Kaikki suoritukset tähän asti on nyt huomioitu kuten saapuneet jäsenhakemuksetkin.

Taidampa jättää tämän leikin, toistaiseksi.

http://www.youtube.com/watch?v=UEAODfVyPs0

Kyllähän tämä muutos aika hurjalle kuulostaa, kun ennestään todella hiljainen foorumi suljetaan vain pienen porukan käyttöön.  :( Mulla on tähän asti jäänyt suljetut foorumit yhteen käyntiin, kun olen joutunut toteamaan, ettei foorumiin pääse juurikaan edes tutustumaan maksamatta. Harvemmin mitään muutakaan tulee näkemättä ostettua. Foorumin rajaamisen olisi voinut toteuttaa esimerkiksi siirtämällä projekti-osion klubilaisten puolelle ja joitain muita, mutta jättämällä kuitenkin avoimelle puolelle hieman enemmän tavaraa kuin nyt on toteutumassa. Jollain lailla en mitenkään pysty näkemään jäsenmäärän nousevan foorumin sulkemisen avulla, toivottavasti olen väärässä :) Uudistukset on toki aina hyvästä, mutta ehkä enemmän tapahtumia ja muuta aktiviteettia toisi enemmän kiinnostuneita ihmisiä mukaan toimintaan.

Kohtahan sen näkee, mitä uudistuksesta seuraa. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta :)

Kirjoitus ja lukuoikeudet muutettu, samalla alueita pikkasen siirrelty...

Lainaus käyttäjältä: tellu - helmikuu 01, 2013, 12:59:58
Kyllähän tämä muutos aika hurjalle kuulostaa, kun ennestään todella hiljainen foorumi suljetaan vain pienen porukan käyttöön.  :( Mulla on tähän asti jäänyt suljetut foorumit yhteen käyntiin, kun olen joutunut toteamaan, ettei foorumiin pääse juurikaan edes tutustumaan maksamatta. Harvemmin mitään muutakaan tulee näkemättä ostettua. Foorumin rajaamisen olisi voinut toteuttaa esimerkiksi siirtämällä projekti-osion klubilaisten puolelle ja joitain muita, mutta jättämällä kuitenkin avoimelle puolelle hieman enemmän tavaraa kuin nyt on toteutumassa. Jollain lailla en mitenkään pysty näkemään jäsenmäärän nousevan foorumin sulkemisen avulla, toivottavasti olen väärässä :) Uudistukset on toki aina hyvästä, mutta ehkä enemmän tapahtumia ja muuta aktiviteettia toisi enemmän kiinnostuneita ihmisiä mukaan toimintaan.

Kohtahan sen näkee, mitä uudistuksesta seuraa. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta :)

Kuten olet todella pitkään foorumilla ollut huomannet että ei ainakaan tähän foorumiin ole ollut kenenkään pakko liittyä näkemättä tarpeeksi sisältöä.
Tässä se ongelma on ollutkin, "kuormastasyöjät"ovat olleet vuodesta toiseen sivustoilla, oikea jäsenistö kuten Sinäkin on maksanut vuosittain jäsenmaksunsa ja antimet kummallakin porukalla ovat olleet miltei samat.
Tämä nykyisen hallituksen toteuttama muutos asiaan on ollut jo monta vuotta työn alla, siihen ei vain ole löytynyt uskallusta.
En voi sanoa onko teko täysin oikea, on kuitenkin hyvä että kapteeni uskaltaa tarttua ruoriin ja päättää suunnan oli se oikea tai ei, Italiassakin oli vuosi sitten eräs kapteeni joka karkasi aluksestaan heti kun se hänen tyhmyyksissään karahti kiville.
En usko että tämän paatin kapu hyppää rantaan, toivon että katselee mitä ohjausliike aiheuttaa ja tekee oikeat johtopäätökset asiasta.
Aina voidaan asioita muuttaa, ei mikään kerhotoiminta vielä kiveen ole kirjoitettu ::)

Vaikkakin olen uuni tuore foorumilainen enkä tämän sivuston taustoja kovin hyvin tunne, niin haluaisin muutaman näkökulman tuoda asiaan omasta pitkäaikaisesta vapaaehtoistyö kokemuksesta eri järjestöissä. Kerkesin nimittäin juuri liittyä tälle foorumille ja pari päivää myöhemmin ihmettelin, mihin osa keskusteluista hävisi, kunnes löysin tämän aihealueen. Tässä muutamia näkökulmia:

1. Nykypäivänä on tarjolla niin monenlaista vapaa-ajan harrastusta, että väkisinkin monen järjestön jäsenmäärä vähenee. Aina on tietenkin muutamia voittajia, jotka kasvattavat jäsenmääriään, mutta tuskinpa autopiireissä. Ainakin Suomessa ihmisten lukumäärä on pysynyt lähes samana, vaikka eri harrastuksia on tullut "markkinoille" räjähdysmäisesti. Eli jäsenistä tulee pulaa monessa järjestössä.

2. Koska tarjonta on suurta, on erotuttava joukosta. Varsinkin toimintaan mukaan tuleminen pitää tapahtua erittäin matalan kynnyksen kautta. Jokaisella harrastuksella on aina oma ydinjoukkonsa, jotka pitävät kiinni koko elämänsä harrastuksesta, mutta nämä loput potentiaaliset jäsenehdokkaat pitää saada temmattua mukaan matalan kynnyksen periaatteella.

3. Jos jäsenmäärää halutaan kasvattaa, on mukaan toimintaan päästävä helposti ilman suurempaa sitoutumista. Esimerkiksi lukemaan vinkkejä oman autonsa ongelmiin. Ihminen haluaa tutustua eri vaihtoehtoihin joita on tarjolla ja vieläpä ilmaiseksi. Jos johonkin toimintaa ja tarjontaan tutustuminen maksaa heti ensi kättelyssä, on helpompi sivuuttaa kyseinen harrastajakunta. Vasta kun toimintaan ja tarjontaan on tutustuttu / päästy mukaan, on jäseneksi liittyminen helpompaa (ja ehkäpä jopa helpompi velvoittaa).

Jos olisin löytänyt tämän sivun vasta nyt, en liittyisi varsinaiseksi jäseneksi nähdäkseni, mitä foorumi tai järjestö todella tarjoaa. Koska mukaan tuleminen olisi "liian vaativaa" aloittelijalle, olisin nämä sivut ja toiminnan samantien unohtanut. Sattumoisin olen käynyt täällä satunnaisesti lukemassa juttuja viimeisen vuoden ajan ilman foorumille rekisteröitymistä. Nyt vihdoin rekisteröidyin ja harkitsen jäseneksi liittymistä, mutta minua eniten arveluttaa, kuinka hiljaiseksi tämä foorumi tulee, kun vain jäsenet voivat siellä lukea ja kommentoida itse autokohtaisista asioista.

Ymmärrän toki nykyisen hallituksen linjan ja kokeilun halun kasvattaa jäsenmäärää nyt valitulla keinolla. Epäilen itse tätä keinoa suuresti, mutta tehtyjä päätöksiä ei kannata saman tien pyörtää. Kuten alfadatsun tuossa totesi, on kapteenin uskallettava tarttua ruoriin. Paikalleen jääminen tai pakeneminen ei tilannetta auta. On parempi ensin katsoa, oliko ohjausliikkeestä hyötyä, kuin veivata ruoria joka suuntaan. Sitten tarvittaessa tehdään uusi korjausliike.

Joka tapauksessa toivon, että tälläinen toiminta lähtisi kasvuun ja jäseniä saataisiin toimintaan mukaan. Katsotaan, laitanko jäsenhakemusta tulemaan vai en  ;)

enemmän uusia jäseniä olis varmasti tullut kun olis päässyt forumiin tutustumaan ja innostumaan maksojen rakentelusta ja harrastamisesta..

mites noi kirjoitukset jotka on kirjoitettu ei jäsenten toimesta, poistettiinko ne? nythän niiden kirjoittajat ei pääse niitä enään poistamaan niin halutessaan..

Lainaus käyttäjältä: sbc350 - helmikuu 04, 2013, 10:32:03
enemmän uusia jäseniä olis varmasti tullut kun olis päässyt forumiin tutustumaan ja innostumaan maksojen rakentelusta ja harrastamisesta..

mites noi kirjoitukset jotka on kirjoitettu ei jäsenten toimesta, poistettiinko ne? nythän niiden kirjoittajat ei pääse niitä enään poistamaan niin halutessaan..

Niin, no tuolla taktiikalla vedettiin 10 vuotta, joten kokeillaan nyt jotain muuta. ::) Kirjoituksia ei poistettu ylläpidon toimesta vain yksittäiset käyttäjät poistivat itse niin halutessaan.

Minua kiinnostaisi, että kuinka monta meitä uusia jäseniä liittyi nyt helmikuun alkuun mennessä?

Lainaus käyttäjältä: T.Duck - helmikuu 04, 2013, 13:42:38
Minua kiinnostaisi, että kuinka monta meitä uusia jäseniä liittyi nyt helmikuun alkuun mennessä?

Hakemuksia näyttäisi saapuneen tähän mennessä 24. Eli vajaan parin sadan jäsenmääräänhän se mainaa yli 10% lisäystä.

Millos nuo hakemukset käsitellään? Entä onko nimimerkkiä mahdollista vaihtaa?

Kiitoksia foorumista , paljon löytyi tietoa ja apua.

Lainaus käyttäjältä: SP91 - helmikuu 04, 2013, 15:44:34
Millos nuo hakemukset käsitellään? Entä onko nimimerkkiä mahdollista vaihtaa?

kyllä nimimerkkiään pystyy ite muuttamaan tuolla profiili-osiossa.
Käsittääkseni noita hakemuksia käsitellään nykyisellään pari krt.viikossa.

Lainaus käyttäjältä: SP91 - helmikuu 04, 2013, 15:44:34
Millos nuo hakemukset käsitellään? Entä onko nimimerkkiä mahdollista vaihtaa?

Pyrin käsittelemään hakemukset viikon sisällä saapumisesta.

Lainaus käyttäjältä: alfadatsun - helmikuu 04, 2013, 15:55:03
kyllä nimimerkkiään pystyy ite muuttamaan tuolla profiili-osiossa.

Tuo täytyy Tommilta tarkastaa koska ennen se on ainakin ollut perusjäsenten oikeuksien ulkopuolella, siitä en tiedä miten se on nyt forumiuudistuksen jälkeen

Aika tylsä juttu, viime viikolla vielä lueskelin wankel-osiota ja yllätyin kuinka paljon tietoa löytyy RX-8:sta.
Olisi kiikarissa kyseinen auto n. vuoden sisällä, kunhan ensin kortin saa taskuun. Nyt ei ole hyvää asiantunevaa sivustoa, josta lueskella vikalistoja ja muuta huomioitavia juttuja.
Ei ole varaa ja kiinnostusta ruveta makselemaan jäsenmaksuja ennen kun auto ja kortti löytyy. Mielestäni typerää, sillä ilman keskusteluja on vaikea löytää rehellistä tietoa autoista, varsinkin räxästä. Ei viitsisi sikaa kuitenkaan säkissä ostaa.

Lainaus käyttäjältä: Kipper - helmikuu 04, 2013, 16:21:12

Lainaus käyttäjältä: alfadatsun - helmikuu 04, 2013, 15:55:03
kyllä nimimerkkiään pystyy ite muuttamaan tuolla profiili-osiossa.

Tuo täytyy Tommilta tarkastaa koska ennen se on ainakin ollut perusjäsenten oikeuksien ulkopuolella, siitä en tiedä miten se on nyt forumiuudistuksen jälkeen

Ainakaan ennen ei ole tuo ollut mahdollista. Mutta ainakin se on mahdollista, jos luot uuden tunnuksen jolle haet jäsenyyttä.

Lainaus käyttäjältä: Effect - helmikuu 04, 2013, 17:14:58
Aika tylsä juttu, viime viikolla vielä lueskelin wankel-osiota ja yllätyin kuinka paljon tietoa löytyy RX-8:sta.
Olisi kiikarissa kyseinen auto n. vuoden sisällä, kunhan ensin kortin saa taskuun. Nyt ei ole hyvää asiantunevaa sivustoa, josta lueskella vikalistoja ja muuta huomioitavia juttuja.
Ei ole varaa ja kiinnostusta ruveta makselemaan jäsenmaksuja ennen kun auto ja kortti löytyy. Mielestäni typerää, sillä ilman keskusteluja on vaikea löytää rehellistä tietoa autoista, varsinkin räxästä. Ei viitsisi sikaa kuitenkaan säkissä ostaa.

Harmillistahan se on, ettei kaikkea saa ilmaiseksi. Tästä asiasta on jo keskusteltu monet kerrat tässä viestiketjussa, joten en nyt lähde muuten kommentoimaan kuin, että RX-8:n ostohintaan nähden 20€/vuodessa on aika pientä. Mutta jos tosiaan ei ole intressiä maksaa, netissä on ainakin englannin kielisiä sivustoja joista löydät tietoa ilmaiseksi, joten Google käyttöön  :)

Onnea ja menestysta valitsemallenne tielle. Multa ainakin loppui kokonaan tämän foorumin seuraaminen.

En tosin ole mikään aktiivinen keskustelija, ehkä pari kertaa kuussa käyn lukemassa uusimmat keskustelut. En näe mitään järkeä, miksi maksaisin näinkin hiljaisen foorumin satunnaisesta lukemisesta yhtään mitään, vaikka summa olisi miten pieni tahansa niin ihan periaatteenkin vuosi.  :(

Lainaus käyttäjältä: NgZ - helmikuu 04, 2013, 17:18:39

Lainaus käyttäjältä: Kipper - helmikuu 04, 2013, 16:21:12

Lainaus käyttäjältä: alfadatsun - helmikuu 04, 2013, 15:55:03
kyllä nimimerkkiään pystyy ite muuttamaan tuolla profiili-osiossa.

Tuo täytyy Tommilta tarkastaa koska ennen se on ainakin ollut perusjäsenten oikeuksien ulkopuolella, siitä en tiedä miten se on nyt forumiuudistuksen jälkeen

Ainakaan ennen ei ole tuo ollut mahdollista. Mutta ainakin se on mahdollista, jos luot uuden tunnuksen jolle haet jäsenyyttä.

Lainaus käyttäjältä: Effect - helmikuu 04, 2013, 17:14:58
Aika tylsä juttu, viime viikolla vielä lueskelin wankel-osiota ja yllätyin kuinka paljon tietoa löytyy RX-8:sta.
Olisi kiikarissa kyseinen auto n. vuoden sisällä, kunhan ensin kortin saa taskuun. Nyt ei ole hyvää asiantunevaa sivustoa, josta lueskella vikalistoja ja muuta huomioitavia juttuja.
Ei ole varaa ja kiinnostusta ruveta makselemaan jäsenmaksuja ennen kun auto ja kortti löytyy. Mielestäni typerää, sillä ilman keskusteluja on vaikea löytää rehellistä tietoa autoista, varsinkin räxästä. Ei viitsisi sikaa kuitenkaan säkissä ostaa.

Harmillistahan se on, ettei kaikkea saa ilmaiseksi. Tästä asiasta on jo keskusteltu monet kerrat tässä viestiketjussa, joten en nyt lähde muuten kommentoimaan kuin, että RX-8:n ostohintaan nähden 20€/vuodessa on aika pientä. Mutta jos tosiaan ei ole intressiä maksaa, netissä on ainakin englannin kielisiä sivustoja joista löydät tietoa ilmaiseksi, joten Google käyttöön  :)

Ei ollut perusfoorumilaiselle, mutta ohan jäsen sen nimimerkin voinut tosiaan jo vaihtaa pari vuotta ;)

Lainaus käyttäjältä: M6GH - helmikuu 04, 2013, 17:20:10
Onnea ja menestysta valitsemallenne tielle. Multa ainakin loppui kokonaan tämän foorumin seuraaminen.

En tosin ole mikään aktiivinen keskustelija, ehkä pari kertaa kuussa käyn lukemassa uusimmat keskustelut. En näe mitään järkeä, miksi maksaisin näinkin hiljaisen foorumin satunnaisesta lukemisesta yhtään mitään, vaikka summa olisi miten pieni tahansa niin ihan periaatteenkin vuosi.  :(

Foorumin aktivointi/laadun parantaminenhan meillä on tavoitteena. Ihan vain noin yleisesti: Meillä ei ole foorumin käyttämaksua vaan kyseessä on kerhon jäsenmaksu. Tämä nyt vain selvyyden vuoksi, koska aiemmin olen törmännyt ihmisiin, jotka olettivat foorumille rekisteröitymisen tarkoittavan kuulumista kerhoomme.

NgZ

Kysehän on nimenomaan siittä, että kun autoa ei vielä ole, olisin mielelläni lueskellut vikoja ja sitten päättänyt räxän suhteen. Eikä se tuleva auto 100% RX-8 ole, kiinnostus kyseistä autoa kohtaan kuitenkin on suuri.
Auton hankittuani olisin voinut jäseneksi liittyä.
Mistä nyt ostaja löytää tietoa kyseisestä autosta, eikä moni englanninkielisillä foorumeilla vieraileva Suomessa asu. (Ilmasto, lumi, huolto jne.)
Hieman väärin, että ensin pitää auto ostaa ja sitten lueskella vikoja. Harva sitä jäseneksi liittyy ennenkuin Mazda on pihassa?
Mutta täytynee ilmeisesti tieto löytää jotakin toista kautta.  :-\

Lainaus käyttäjältä: Effect - helmikuu 04, 2013, 17:36:06
NgZ

Kysehän on nimenomaan siittä, että kun autoa ei vielä ole, olisin mielelläni lueskellut vikoja ja sitten päättänyt räxän suhteen. Eikä se tuleva auto 100% RX-8 ole, kiinnostus kyseistä autoa kohtaan kuitenkin on suuri.
Auton hankittuani olisin voinut jäseneksi liittyä.
Mistä nyt ostaja löytää tietoa kyseisestä autosta, eikä moni englanninkielisillä foorumeilla vieraileva Suomessa asu. (Ilmasto, lumi, huolto jne.)
Hieman väärin, että ensin pitää auto ostaa ja sitten lueskella vikoja. Harva sitä jäseneksi liittyy ennenkuin Mazda on pihassa?
Mutta täytynee ilmeisesti tieto löytää jotakin toista kautta.  :-\

Ymmärrän kyllä ongelman. Jos ruotsinkieli taittuu, voit kokeilla Wankel Registret -foorumia, ruotsalaiset ajelevat kuitenkin samankaltaisessa ilmastossa. Kerhomme tarkoitus on auttaa harrastetoiminnassa, ja 10 vuoden ajan foorumimme palveli siinä ilmaiseksi, mutta kuten sanottua koetamme nyt erillaista suuntaa, jonka uskomme palvelevan pidemmällä tähtäimellä harrastetoimintaa kokonaisuutena paremmin.

Eipä taitu ruotsi, varsinkaan autosanaston kohdalla.
Saa nyt sitten nähdä tuleeko sitä Mazdaa sittenkään ostettua.

Kiitos kuitenkin vastauksistasi. :)

Lainaus käyttäjältä: Effect - helmikuu 04, 2013, 18:06:07
Eipä taitu ruotsi, varsinkaan autosanaston kohdalla.
Saa nyt sitten nähdä tuleeko sitä Mazdaa sittenkään ostettua.

Kiitos kuitenkin vastauksistasi. :)

Eikaitse nyt yhdestä foorumista voi olla kiinni, että ostatko autoa tai et?? Itse en edes tiennyt tästä koko foorumista pari vuotta sitten, kun oman MX-6:sen ostin. Autokaupan jälkeen sitte löysin tämän foorumin ja tietoa sitten aloin etsimään, mutta silloin ei tietenkään ollut rajoitettu tätä hommaa niinkuin nyt.

Itse pistin hakemuksen menemään, uusi jäsen en ole kun nyt lähtee toinen vuosi memberinä, kunhan tässä saan aikaseksi vielä maksaa sen. Eipä ole parikymppiä kovin paljon ainakaan mulle vuodessa..

Lainaus käyttäjältä: Mäxä6 - helmikuu 04, 2013, 18:13:32

Lainaus käyttäjältä: Effect - helmikuu 04, 2013, 18:06:07
Eipä taitu ruotsi, varsinkaan autosanaston kohdalla.
Saa nyt sitten nähdä tuleeko sitä Mazdaa sittenkään ostettua.

Kiitos kuitenkin vastauksistasi. :)

Eikaitse nyt yhdestä foorumista voi olla kiinni, että ostatko autoa tai et?? Itse en edes tiennyt tästä koko foorumista pari vuotta sitten, kun oman MX-6:sen ostin. Autokaupan jälkeen sitte löysin tämän foorumin ja tietoa sitten aloin etsimään, mutta silloin ei tietenkään ollut rajoitettu tätä hommaa niinkuin nyt.

Itse pistin hakemuksen menemään, uusi jäsen en ole kun nyt lähtee toinen vuosi memberinä, kunhan tässä saan aikaseksi vielä maksaa sen. Eipä ole parikymppiä kovin paljon ainakaan mulle vuodessa..

Jatkan tähän vielä että yhdenkin ongelman ratkeaminen sivuston kautta on todennäköisemmin edullisempaa kuin jäsenmaksu 20€/v suorite.
Sekin haluatko sitten ajokortin aikanaan saatuasi ostaa Mazdan  ::)

Lainaus käyttäjältä: Effect - helmikuu 04, 2013, 17:14:58
Aika tylsä juttu, viime viikolla vielä lueskelin wankel-osiota ja yllätyin kuinka paljon tietoa löytyy RX-8:sta.
Olisi kiikarissa kyseinen auto n. vuoden sisällä, kunhan ensin kortin saa taskuun. Nyt ei ole hyvää asiantunevaa sivustoa, josta lueskella vikalistoja ja muuta huomioitavia juttuja.
Ei ole varaa ja kiinnostusta ruveta makselemaan jäsenmaksuja ennen kun auto ja kortti löytyy. Mielestäni typerää, sillä ilman keskusteluja on vaikea löytää rehellistä tietoa autoista, varsinkin räxästä. Ei viitsisi sikaa kuitenkaan säkissä ostaa.

Vertaahan tuota vuosimaksua siihen, paljonko maksaa pelkkä pakollinen liikennevakuutus vuodessa. Edelleen voit verrata sitä vuoden aikana meneviin pääomakuluihin/arvon alenemiseen ja kuluneen polttoaineen hintaan. Täältä saa kuitenkin rahanarvoisia vinkkejä, joita tuskin saa polttoainepumpulta. Jos hinta tuntuu edelleen kovalta, niin mitä ovatkaan vuotuiset huoltokulut/-osat. Ajokortin hinnasta nyt puhumattakaan.

Itse ehdin ajella yli puoli miljoonaa kilometriä kahdella Mazdalla, ennen kuin edes kuulin foorumista. Sen jälkeen luottamus merkkiin oli jo niin kova, että ostin kolmannenkin. Eikä ole mikään niistä tielle jättänyt, vaikka nyt on koossa isovanhempien Mazdat mukaanlukien jo pitkälti yli miljoona kilometriä.

Ja mitä tulee siihen säkissä ostamiseen ainakin merkin suhteen, niin 80-luvulla ehdin ajella n. sadalla eri automerkillä/mallilla ja ylivoimaisesti useimmin tielle jättivät silloin ranskalaiset. Eivätkä puhtain paperein selvinneet saksalaisetkaan. Tielle jättäneiden joukossa oli niin amerikkalaista, brittiläistä kuin ruotsalaisia biiliä. Ainoastaan kolme japsimerkkiä veivät perille joka kerta. Yhdestä japsista putosi nimismiehenkiharalla virta-avain kesken ajon lattialle, mutta matka vain jatkui... Näillä kokemuksilla en pitäisi kovinkaan riskialttiina auton hankintaa, kunhan se on Mazda tai ylipäätään japanilainen. Mieluiten tietysti Japanissa valmistettu.

Vastaus pariin edelliseen.

Tottakai pidän tätä sivua kätevänä ja hyvänä sivustona.
Kyse on vain siittä, että minkäänlaisia asiallisia vinkkejä on vaikea saada RX-8:sta. Tällä sivulla kuitenkin on asiaa tuntevia ihmisiä ja nyt vinkkien saanti ostoa varten rajoittuu.

On ainakin puhuttu auton moottorin kestävyydestä, joka itseä kiinnostaisi, jos kyseisen auton meinaan ostaa. Yleisesti Mazdan kestävyys on varmasti huippuluokkaa, mutta tuo paljon puhuttu moottori siis vaivaa.

Edelleen siis ilmanmuuta liittyisin jäseneksi, kunhan Mazdan osto varmistuu, tosin siihen on vielä aikaa, joten en viitsisi ns. turhaan maksella jäsenmaksuja (jos auto ei sitten Mazda olisikaan). Eli jäsenmaksun maksaminen NYT on mielestäni turhaa, koska parissa kuukaudessakin saattaa mm. rahatilanne muuttua autonoston osalta.

Harkitsen jäseneksi liittymistä, ehkä sitten kun osto on vielä enemmän ajankohtaisempi, olisi vain ollut hyvä lueskella vikoja ja vinkkejä jo etukäteen.    ;)

Jees mutta enään ei pääse käsiksi suljetulle puolelle, itse kirjoitettuihin viesteihin

Lainaus käyttäjältä: NgZ - helmikuu 04, 2013, 13:06:29

Lainaus käyttäjältä: sbc350 - helmikuu 04, 2013, 10:32:03
enemmän uusia jäseniä olis varmasti tullut kun olis päässyt forumiin tutustumaan ja innostumaan maksojen rakentelusta ja harrastamisesta..

mites noi kirjoitukset jotka on kirjoitettu ei jäsenten toimesta, poistettiinko ne? nythän niiden kirjoittajat ei pääse niitä enään poistamaan niin halutessaan..

Niin, no tuolla taktiikalla vedettiin 10 vuotta, joten kokeillaan nyt jotain muuta. ::) Kirjoituksia ei poistettu ylläpidon toimesta vain yksittäiset käyttäjät poistivat itse niin halutessaan.

Yhden harraste Mazdan ja kahden käyttö Audin miehenä minua kiinnostaa projektit ja tekniikka. Jatkan tästä lähin iloisena surffailua AudiClubin sivuilla ja näiltä sivuilta voi minun käyttäjätunnukset  poistaa.

Ihan hyvin, aikaisemmin näkyi omia kirjoituksia profiilissa 10 sivua, nyt vain yksi :D

Lainaus käyttäjältä: ënzo86 - helmikuu 05, 2013, 19:08:09
Ihan hyvin, aikaisemmin näkyi omia kirjoituksia profiilissa 10 sivua, nyt vain yksi :D

Selvä merkki, että sun kannattaa liittyä kerhoon ja jatkaa tärkeitä kirjoituksiasi  :D

Lainaus käyttäjältä: NgZ - helmikuu 05, 2013, 19:32:38

Lainaus käyttäjältä: ënzo86 - helmikuu 05, 2013, 19:08:09
Ihan hyvin, aikaisemmin näkyi omia kirjoituksia profiilissa 10 sivua, nyt vain yksi :D

Selvä merkki, että sun kannattaa liittyä kerhoon ja jatkaa tärkeitä kirjoituksiasi  :D

Eipä niitä sivuja  ollut kuin 5kpl, nyt niitä on 1kpl.
Se mitä ihmettelen on tarmo jolla jotkut ovat omia kirjoituksiaan poistaneet, kun asiaa hiukkasen hauduttelee ja antaa ajan kulua ja  mielen rauhoittua saattaapi jopa tulla mieleen pieneen jopa katumuksentynkä.
Mitä kovempaa huutaa sitä vaikeampi on aloittaa uudelleen  ::)

Lainaus käyttäjältä: alfadatsun - helmikuu 05, 2013, 19:51:02

Lainaus käyttäjältä: NgZ - helmikuu 05, 2013, 19:32:38

Lainaus käyttäjältä: ënzo86 - helmikuu 05, 2013, 19:08:09
Ihan hyvin, aikaisemmin näkyi omia kirjoituksia profiilissa 10 sivua, nyt vain yksi :D

Selvä merkki, että sun kannattaa liittyä kerhoon ja jatkaa tärkeitä kirjoituksiasi  :D

Eipä niitä sivuja  ollut kuin 5kpl, nyt niitä on 1kpl.
Se mitä ihmettelen on tarmo jolla jotkut ovat omia kirjoituksiaan poistaneet, kun asiaa hiukkasen hauduttelee ja antaa ajan kulua ja  mielen rauhoittua saattaapi jopa tulla mieleen pieneen jopa katumuksentynkä.
Mitä kovempaa huutaa sitä vaikeampi on aloittaa uudelleen  ::)

Taisi enzo tarkoittaa, että nyt 9 sivua ei näy hänelle itselleen, koska hän ei ole jäsen.  ;)

Juuri siivosin hänen tyhjäämiään viestejä pois kokonaisuudessaan niitä oli 5 sivua ja ainoastaan 1 sivu näkyi ei kerholaiselle  ::)

Lainaus käyttäjältä: alfadatsun - helmikuu 05, 2013, 20:18:37
Juuri siivosin hänen tyhjäämiään viestejä pois kokonaisuudessaan niitä oli 5 sivua ja ainoastaan 1 sivu näkyi ei kerholaiselle  ::)

Aha. Noh, tuossa olen täysin samaa mieltä, että aika typerää on tyhjentää viestinsä. Tällä tavalla itse tekee enemmän haittaa mazda-harrastajille kuin joku foorumin rajaus. Mutta jos nettiin kirjoittamat tekstit kokee niin korvaamattomiksi ja omikseen, ehkä kannattaa vastaisuudessa harkita kannattaako sinne mitään kirjoittaakaan.  ::) Mutta kuten sanottua, eipä tuota kukaan lähtenyt estämään vaikka olisimme voineet sen tehdä.

Lainaus käyttäjältä: alfadatsun - helmikuu 05, 2013, 19:51:02

Lainaus käyttäjältä: NgZ - helmikuu 05, 2013, 19:32:38

Lainaus käyttäjältä: ënzo86 - helmikuu 05, 2013, 19:08:09
Ihan hyvin, aikaisemmin näkyi omia kirjoituksia profiilissa 10 sivua, nyt vain yksi :D

Selvä merkki, että sun kannattaa liittyä kerhoon ja jatkaa tärkeitä kirjoituksiasi  :D

Eipä niitä sivuja  ollut kuin 5kpl, nyt niitä on 1kpl.
Se mitä ihmettelen on tarmo jolla jotkut ovat omia kirjoituksiaan poistaneet, kun asiaa hiukkasen hauduttelee ja antaa ajan kulua ja  mielen rauhoittua saattaapi jopa tulla mieleen pieneen jopa katumuksentynkä.
Mitä kovempaa huutaa sitä vaikeampi on aloittaa uudelleen  ::)

Muisti pätkii tällä ikää, vakavaa ;)

Pyydän anteeksi aiheuttamaani ylimääräistä työtä, tiedän, että talkoilla tällaiset jutut pyörii, eikä talkoilijoita yleensä liikaa ole. Ymmärrän, että piilottamalla foorumi maksun taakse, saadaan sillä sitoutettua porukkaa kerhon toimintaan erilailla ja karsittua "vähemmän kiinnostuneet" pois. Ja joo, ei foorumi ole ainoa etu jonka tuolla jäsenmaksulla saa, mutta itselleni ainoa etu on ollut eräs foorumin alakategoria, jossa olen itsekin suurimman osan kirjoituksista kirjoitellut. Fakta on se, että itse jokatapauksessa olen joutunut vähät tietoni hankkimaan suurilta osin muista lähteistä, suomeksi kun wankeleista on tietoa loppujen lopuksi kuitenkin melko vähän.

Voisin veikata että mazdago:ta on lueskellut moninkertainen määrä vierailijoita verrattuna jäseniin? Jos näin, forumia rajaamalla jää melko monelta näkemättä melko paljon.. Sekö ei haittaa mazda-harrastelijoita? Omissa viesteissäni olevat asiat ovat kyllä netistä löydettävissä kenen tahansa toimesta ;)

  Itse olen osallisena pienessä autokerhossa, metsästysseurassa, paikallisessa urheiluseurassa, joten kyllä jäsenmaksuja muutenkin jo kertyy vuodessa, en koe tarpeelliseksi kuulua mazdago:n jäsenistöön sen perusteella, mitä tähän asti on ollut tarjolla. En koe tietojani ja mielipiteitäni niin arvokkaiksi, että niistä haluan maksaa MUTTA en myöskään halua, että niitä käytetään "kaupallisessa" mielessä ilman että edes itse niitä pystyy lukemaan, siksi tuo tyhjennys operaatio.

  Kirjoitella aion tulevaisuudessakin ja jakaa mielipiteitä foorumeilla, mutta jatkan sitä jollakin itselleni sopivista ilmaisforumeista. Tästä forumista jään kaipaamaan avuliaita ihmisiä ja Suomen harvalukuista wankel-kansaa ;)

Oikein Hyvää alkavaa kevättä ja Projektien kanssa ahertaville työintoa, ensi kesä ei ole kaukana pääsiäisestä ja acs:stä puhumattakaan ;)

No olisikohan enzo tämä tässä, jo monet kerrat olet heipat heitellyt.
Edelläkirjoittamani saattoi olla kettuilua, sorry siitä.
Minua vain riepoo tuo asenne ja noiden viestien poistotapa, jos nyt pitää poistella, olisi totaalinen poisto kaikille mielekkäintä.
Hyvät jatkot Sinulle, tervetuloa takaisin jos siltä tuntuu.
Terv:AD

Lainaus käyttäjältä: alfadatsun - helmikuu 06, 2013, 19:53:25
Minua vain riepoo tuo asenne ja noiden viestien poistotapa, jos nyt pitää poistella, olisi totaalinen poisto kaikille mielekkäintä.

Tämä johtuu varmaan siitä, ett käyttäjät eivät voi poistaa viestejään vain muokata niitä.

Lainaus käyttäjältä: NgZ - helmikuu 06, 2013, 20:08:17

Lainaus käyttäjältä: alfadatsun - helmikuu 06, 2013, 19:53:25
Minua vain riepoo tuo asenne ja noiden viestien poistotapa, jos nyt pitää poistella, olisi totaalinen poisto kaikille mielekkäintä.

Tämä johtuu varmaan siitä, ett käyttäjät eivät voi poistaa viestejään vain muokata niitä.

No sitten tämäkin toimi on onneksi loppu, on vain tuntunut niin turhauttavalta niiden poisteleminen, varmaankin yhtä turhauttavalta on tuntunut niiden kirjoitelleiden poistelu sivustoilta, pois harrastajien silmistä  ::)

Tämän foorumin nimeksi voitaas muuttaa esim. mazdadontgo.net js sen jälkeen joku vois tehdä uusiksi mazdagon MIKÄ EI OLE MAKSULLINEN!!! :'(

http://keskustelu.suomi24.fi/debate/3261

tuossahan se on ihan ilmainen ja todella asiapitoinen sivusto :)

Lainaus käyttäjältä: THX - helmikuu 07, 2013, 11:23:03
http://keskustelu.suomi24.fi/debate/3261

tuossahan se on ihan ilmainen ja todella asiapitoinen sivusto :)

suomi24.. Asiapitoinen ::) ;D

Lainaus käyttäjältä: SP91 - helmikuu 07, 2013, 11:56:28

Lainaus käyttäjältä: THX - helmikuu 07, 2013, 11:23:03
http://keskustelu.suomi24.fi/debate/3261

tuossahan se on ihan ilmainen ja todella asiapitoinen sivusto :)

suomi24.. Asiapitoinen ::) ;D

Pientä sarkasmia havaittavissa  :D Mutta mielestäni yhtä asiapitoinen, kuin tuo viesti johon THX vastasi ::)

Ah "mazdago-lupa-keskustelu"
Maksavia jäseniä ei taida haitata että lukuoikeuksia rajataan,
Ilmaisihmiset avautuu asiasta.

Olisi kiva kuulla ilmaismiehiltä näkemys MIKSI joku haluaa maksaa tästä huvista?

Voiko nuita vanhoja kerholehtiä lukea jostain pdf:nä ???

Lainaus käyttäjältä: SP91 - helmikuu 07, 2013, 21:02:32
Voiko nuita vanhoja kerholehtiä lukea jostain pdf:nä ???

Pystyy kunhan saadaan ne taas laitettua tänne. Olivat aiemmin, mutta sitten ne hakkerit iskivät... Koetetaan saada lehden mahdollisimman pian sivuille ladattavaksi.

PS. Talvimiiitissä on muuten kaikki lehdet selattavissa ihan orginaaleina  ;)

Jaaha. Tulin pitkästä aikaa tänne etsimään vinkkejä matukkaan mut eihän täältä enää mitään pääse lukemaan. Jäsenmaksua en ole maksanut enää toviin kun en koe hyötyväni siitä enää mitenkään. Alkuun maksoin ja täällä pohjoisessakin oli tapahtumaa mut nekin on loppuneet kokonaan. Isommat miitit ovat keskittyneet sinne missä suurin osa hallituksen jäsenistä asustelee joten niissäkin käynti on jäänyt.

Kannattas ottaa oppia muilta merkki- ja harrastefoorumeilta ja kerätä ne tarvittavat rahat mainostajilta eikä käyttäjiltä. Ja jos jotain pitää rajata niin miks v*tussa pitää sulkea nuo tärkeimmät eli alueet missä on neuvot ja ohjeet. Ne kuitenki on ne alueet jotka tuo tänne uusia kävijöitä ja niistä kuitenki joku liittyy jäseneksikin.

No eipä tuo enää itteä hirveesti kiinnosta ku menee tälläseksi pelleilyksi. Muutenki talon viimenen matukka lähtee kiertoon niin seuraaviin merkkeihin löytyy ohjeet ilman jäsenmaksuja.

Oli kiva aikanaan tutustua porukkaan ja osan kans ollaan edelleenki tekemisissä.

Lainaus käyttäjältä: Sampus - helmikuu 07, 2013, 14:11:50
Ah "mazdago-lupa-keskustelu"
Maksavia jäseniä ei taida haitata että lukuoikeuksia rajataan,
Ilmaisihmiset avautuu asiasta.

Olisi kiva kuulla ilmaismiehiltä näkemys MIKSI joku haluaa maksaa tästä huvista?

No on täällä muutamat maksavat jäsenetkin uskaltanut avautua asiasta..

n. 10% kasvu on ollut hyvä juttu, mutta onko se johtunut niistä jotka ovat päässeet tutustumaan foorumiin jo valmiiksi, ja nyt foorumin muututtua pakkomaksulliseksi, laittoivat hakemuksen?
Vai tultiinko pellosta katsomaan suljettua foorumia ja ajateltiin että, "Nyt on hyvää juttua, liityn heti?"   :P

Tähän alun kasvuun kannattaa oikeasti suhtautua varauksella.

Vuodatuksesta riippumatta mä toivon edelleenkin että mazdago lähtee vielä nousuun.   :)

x

Lainaus käyttäjältä: Cedricfan - helmikuu 10, 2013, 17:23:58

Lainaus käyttäjältä: Harri_82 - helmikuu 10, 2013, 15:41:39Kannattas ottaa oppia muilta merkki- ja harrastefoorumeilta ja kerätä ne tarvittavat rahat mainostajilta eikä käyttäjiltä. Ja jos jotain pitää rajata niin miks v*tussa pitää sulkea nuo tärkeimmät eli alueet missä on neuvot ja ohjeet. Ne kuitenki on ne alueet jotka tuo tänne uusia kävijöitä ja niistä kuitenki joku liittyy jäseneksikin.

Jaa niinkuin esimerkiksi Fintoys ja NCF vai, molemmat kerhotkin kuolee huomenna maksavien jäsenienn puutteeseen ::) ::) ;D

Fintoys:hän on ainakin ennen ollu samanlainen sulettu foorumi ku tääki nykyään. Nissaneistahan on juttua useammallaki foorumilla. Ja en tiedä tuosta ncf:stä sen tarkemmin. Mut suurin osa merkkifoorumeista on luettavissa ilman maksuja. Samoin esim. kelkkalehen foorumi pyörii mainosrahoilla ja kävijöitä on kuitenki ihan erimääriä ku täällä ja homma toimii. Miks ei sit täälläki mut jokainen tyylillään. Paljon hyvää asiaa vaan katoaa suuren yleisön luettavista.

Lainaus käyttäjältä: Harri_82 - helmikuu 10, 2013, 15:41:39
Jäsenmaksua en ole maksanut enää toviin kun en koe hyötyväni siitä enää mitenkään. Alkuun maksoin ja täällä pohjoisessakin oli tapahtumaa mut nekin on loppuneet kokonaan. Isommat miitit ovat keskittyneet sinne missä suurin osa hallituksen jäsenistä asustelee joten niissäkin käynti on jäänyt.

Miittejä pidettiin pohjoisessa, koska silloin siellä oli paljon aktiivisia tekijöitä ja miiteissä kävijöitä. Viimeisessä Oulun talvimiitissä alkoi jo väki olla vähissä, joten käsittääkseni juuri tuosta syystä talvimiitti palasi kiertäväksi miitiksi. Miittejä voidaan edelleen järjestää pohjoisempanakin, mutta se edellyttää, että siellä on aktiivista toimintaa järjestämässä miittiä (ei ne ihan vain foorumille kirjoittamalla "hei pidetääs miitti" järesty) sekä pitää miitteihin tulla niitä ihmisiäkin.

Hallitusjäsenten asuinpaikat eivät sanele miittiemme sijainteja vaan miitit järjestetään siellä missä näyttäisi olevan kerholaisia ja ennen kaikkea niitä miitteihin tulevia kerholaisia. Esim. kun oulussa pidettiin talvimiitit silloin jokainen hallituksen jäsen asui Etelä-Suomessa, mutta he kuitenkin järjestivät miitin pohjoisessa sekä tulivat itse paikalle. Tähän varmasti vaikutti, että silloin Oulussa pyöri aktiivinen paikallismiitti ja oli selvää, että alueella oli innokkaita miittailijoita.

Lainaus käyttäjältä: Harri_82 - helmikuu 10, 2013, 15:41:39
Kannattas ottaa oppia muilta merkki- ja harrastefoorumeilta ja kerätä ne tarvittavat rahat mainostajilta eikä käyttäjiltä. Ja jos jotain pitää rajata niin miks v*tussa pitää sulkea nuo tärkeimmät eli alueet missä on neuvot ja ohjeet. Ne kuitenki on ne alueet jotka tuo tänne uusia kävijöitä ja niistä kuitenki joku liittyy jäseneksikin.

No tässä on juurikin otettu mallia niiltä kerhoilta, joilla on suljettu foorumi. Kuten tämä asia on tässä aiheessa käsitelty jo useampaan kertaan. Tälle linjalle on nyt lähdetty ja katsotaan mitä siitä seuraa.

Edelleenkin tulemalla toimintaan mukaan asioihin voi vaikuttaa. Tokihan tämä päätös on tehty hallituksen voimin, mutta esim. seuraavaan vuosikokoukseen voi tulla jäsenet kertomaan mielipiteensä tähän asiaan ja vaikka ehdottamaan, että foorumin pitäisi olla vastaisuudessa ilmainen.

Itse olen henkilökohtaisesti huomannut, että esim. tämän asian tiimoilta monilta tuntuu löytyvän aikaa ja energiaa ilmaista mielipiteensä, mutta eipä samaa energiaa ja intoa löydy sitten, jos pyydetään mukaan tekemään asioita kerhotoiminnan hyväksi.  ::)

Lainaus käyttäjältä: macce76 - helmikuu 10, 2013, 16:39:14
n. 10% kasvu on ollut hyvä juttu, mutta onko se johtunut niistä jotka ovat päässeet tutustumaan foorumiin jo valmiiksi, ja nyt foorumin muututtua pakkomaksulliseksi, laittoivat hakemuksen?
Vai tultiinko pellosta katsomaan suljettua foorumia ja ajateltiin että, "Nyt on hyvää juttua, liityn heti?"   :P

Tähän alun kasvuun kannattaa oikeasti suhtautua varauksella.

Vuodatuksesta riippumatta mä toivon edelleenkin että mazdago lähtee vielä nousuun.   :)

Tarkka jäsenmäärän lisäys sitten foorumin rajauksen julkistamisen jälkeen on 19,3% (33 uutta jäsentä). Toki tähän lukuun niin kuin koko foorumin rajaukseen suhtaudutaan erittäin varauksella, ja tilanteen kehitystä seurataan. Foorumin aktiivisuudesta pidetään myös tarkkaa kirjaa, että nähdään miten aktiivisuus kehittyy. 10 päivän perusteella aktiivisuus ei ole laskenut, mutta kyseessä on vielä liian lyhyt aika, jotta asiasta voisi vetää mitään johtopäätöksiä. Voin myöskin julkaista noita tilastoja täällä, mikäli joku haluaa nähdä kuvaajia asiasta.

Uusien, ei foorumilla vierailevien käyttäjien varalle etusivulle tehdään foorumin ja kerhon toimintaa esittelevä juttu kuvineen, joka antaa kuvaa mitä foorumilta löytyy ja mitä kerhontoimintaan kuuluu.

Joo tuo on totta et täällä miittiaktiivisuus lähti laskuun ku te smavan kans muutitta pois. Jonku aikaa miittailtiin senki jälkeen mut porukka on sen jälkeen vissiin "kasvanu" ulos kun osalle on tullut lapsia sun muuta. Uudet tulokkaat harvoin uskaltivat paikalle vaik siihen malliin täällä kirjoittelivat.

No tää on hallituksen päätös ja tulevaisuus näyttää miten foorumin käy. Naamakirja on hiljentänyt tän foorumin toimintaa vissiin tähänki mennessä ku projektipäivitykset tuntuu moni tekevän sinne.

En varmasti oo ainut jota tää harmittaa ja sen kertomiseen löytyy aikaa vasta sillon ku päätökset on jo pienessä piirissä tehty. Tuskin ne alfadatsunin "kuormasta syöjät" on haitannu tän foorumin pyörittämistä mitenkään. Uskon et niistä on kuitenki ollu enempi hyötyä ku haittaa. Ja jos oikeesti tää on vaan rahasta kiinnin niin ois siihen joku lähteny mukaan et pienellä mainostamisella tää ois ollu edelleenki kaikkien käytössä.

Ja tuo muutamien suomi24:seen neuvominen on kyllä tälläsen porukan ylläpitäjiltä älytöntä vai meinaattako et täällä keskustelun laatu on ollu tähän asti samaa tasoa suomi24:n kans. Ja nyt sisäpiirissä paranee? Onnea sit vaan valitsemallenne suunnalle.

Mun tunnukset voi poistaa.

Lainaus käyttäjältä: Harri_82 - helmikuu 10, 2013, 21:04:05
Joo tuo on totta et täällä miittiaktiivisuus lähti laskuun ku te smavan kans muutitta pois. Jonku aikaa miittailtiin senki jälkeen mut porukka on sen jälkeen vissiin "kasvanu" ulos kun osalle on tullut lapsia sun muuta. Uudet tulokkaat harvoin uskaltivat paikalle vaik siihen malliin täällä kirjoittelivat.

On tainneet paikallismiitit muuallakin päin hieman hiljentyä, kuten on täällä foorumillakin meno hiljentynyt viime vuosina.

Lainaus käyttäjältä: Harri_82 - helmikuu 10, 2013, 21:04:05
En varmasti oo ainut jota tää harmittaa ja sen kertomiseen löytyy aikaa vasta sillon ku päätökset on jo pienessä piirissä tehty. Tuskin ne alfadatsunin "kuormasta syöjät" on haitannu tän foorumin pyörittämistä mitenkään. Uskon et niistä on kuitenki ollu enempi hyötyä ku haittaa. Ja jos oikeesti tää on vaan rahasta kiinnin niin ois siihen joku lähteny mukaan et pienellä mainostamisella tää ois ollu edelleenki kaikkien käytössä.

Ymmärrät varmasti, että osa päätöksistä kaikissa kerhoissa tehdään hallituksen voimin, koska hallituksen tehtävänähän on "hallita" yhdistystä ja sen toimintaa parhaaksi näkemällään tavalla. Mutta jos jokin todetaan huonoksi päätökseksi asia voidaan aina korjatata (enkä nyt tarkoita, että jos tarpeeksi moni täällä asiasta valittaa vaan jos käytännössä todetaan foorumin rajaus kerhon kannalta huonoksi ratkaisuksi). Tai jos jäsenistö vaatii, että foorumin pitää olla ilmainen asiasta voidaan vuosikokouksessa päättää uudestaan esim. äänestyksellä jäsenten kesken.

Lainaus käyttäjältä: Harri_82 - helmikuu 10, 2013, 21:04:05
Ja tuo muutamien suomi24:seen neuvominen on kyllä tälläsen porukan ylläpitäjiltä älytöntä vai meinaattako et täällä keskustelun laatu on ollu tähän asti samaa tasoa suomi24:n kans. Ja nyt sisäpiirissä paranee? Onnea sit vaan valitsemallenne suunnalle.

Ei, tällä ei ole viitattu, että keskustelun taso olisi täällä ollut suomi24:sen tasolla vaan tässä on viitattu ilmaiselle foorumille, missä Mazdoista voi jatkossakin ilmaiseksi keskustella.

Lainaus käyttäjältä: NgZ - helmikuu 10, 2013, 19:45:17
No tässä on juurikin otettu mallia niiltä kerhoilta, joilla on suljettu foorumi. Kuten tämä asia on tässä aiheessa käsitelty jo useampaan kertaan. Tälle linjalle on nyt lähdetty ja katsotaan mitä siitä seuraa.

Lainaus käyttäjältä: macce76 - helmikuu 10, 2013, 16:39:14
n. 10% kasvu on ollut hyvä juttu, mutta onko se johtunut niistä jotka ovat päässeet tutustumaan foorumiin jo valmiiksi, ja nyt foorumin muututtua pakkomaksulliseksi, laittoivat hakemuksen?
Vai tultiinko pellosta katsomaan suljettua foorumia ja ajateltiin että, "Nyt on hyvää juttua, liityn heti?"   :P

Tähän alun kasvuun kannattaa oikeasti suhtautua varauksella.

Vuodatuksesta riippumatta mä toivon edelleenkin että mazdago lähtee vielä nousuun.   :)

Tarkka jäsenmäärän lisäys sitten foorumin rajauksen julkistamisen jälkeen on 19,3% (33 uutta jäsentä). Toki tähän lukuun niin kuin koko foorumin rajaukseen suhtaudutaan erittäin varauksella, ja tilanteen kehitystä seurataan. Foorumin aktiivisuudesta pidetään myös tarkkaa kirjaa, että nähdään miten aktiivisuus kehittyy. 10 päivän perusteella aktiivisuus ei ole laskenut, mutta kyseessä on vielä liian lyhyt aika, jotta asiasta voisi vetää mitään johtopäätöksiä. Voin myöskin julkaista noita tilastoja täällä, mikäli joku haluaa nähdä kuvaajia asiasta.

Uusien, ei foorumilla vierailevien käyttäjien varalle etusivulle tehdään foorumin ja kerhon toimintaa esittelevä juttu kuvineen, joka antaa kuvaa mitä foorumilta löytyy ja mitä kerhontoimintaan kuuluu.

Hyvä juttu. Toki noi tavallaan kiinnostavat, vielä jos jollain ilveellä saisitte kuvaajiin nämä jotka liittyvät suoraan, vs. ne jotka ovat foorumin tiedostaneet jo aiemmin. Ja saahan ne kun rekisteröintejä seuraa. Sieltä ne kannattavuusmittarit sitten löytyvät.

Tuon lihavoin koska sitä oikeasti kaivataan. samoin kannattaa nyt ottaa sitä mallia niiltä muilta ja tehdä se vierailijaosio jossa voi satunnaisia kysymyksiä esittää. Näinhän on toyssilla ja ncf:llä. Tämä nyt rakentavana ehdotuksena.

Rakentavaa palautetta otetaan aina mielellään vastaan. Ei yhtään huonompi ajatus... pistetään korvan taakse.

Tässä nyt samalla ajattelin vielä muistuttaa ihmisiä siitä, että kerhotoimintamme koostuu myös jokaisen omasta panostuksesta. Oma kiinnostus autoharrastusta ja merkkiä kohtaan sekä yhteistyön kehittäminen omalla panoksellaan on meidän kaikkien etu, joka palvelee jäsentä kuten kerhoakin. Eli ei voi vain ottaa, jos ei ole mitään antaakaan. Viittaan siis näihin kommentteihin joissa on valitettu mm. toiminnan puuttumista omalla asuinleveyksillä. Jokainen voi halutessaan ehdottaa esim. uusia miittejä, yhteistyökumppaneita jne. mutta sillä asenteella, että on itse osallistumassa järjestelyihin eikä vain odottamassa valmista.

Kerhon tehtävänä ei ole tuoda kaikkea jäsenille valmiina vaan tarjota mahdollisuus toimintaan ja  olla yhteyskanava jäsenien kesken mm. jakaa tietoa eli olla se harrastuksen yhteen liittävä liima.

Lainaus käyttäjältä: macce76 - helmikuu 10, 2013, 21:57:20
Hyvä juttu. Toki noi tavallaan kiinnostavat, vielä jos jollain ilveellä saisitte kuvaajiin nämä jotka liittyvät suoraan, vs. ne jotka ovat foorumin tiedostaneet jo aiemmin. Ja saahan ne kun rekisteröintejä seuraa. Sieltä ne kannattavuusmittarit sitten löytyvät.

Tuon lihavoin koska sitä oikeasti kaivataan. samoin kannattaa nyt ottaa sitä mallia niiltä muilta ja tehdä se vierailijaosio jossa voi satunnaisia kysymyksiä esittää. Näinhän on toyssilla ja ncf:llä. Tämä nyt rakentavana ehdotuksena.

Kuvaajia nimenomaan tarkoitin, kun nuo numerot eivät tuolla kerro niin paljon. Laittelen foorumille varmaan ensi kuun aikana jotain kuvaaja tuosta aktiivisuuden kehityksestä, kun on luvut ensimmäisen kuukauden ajalta tulleet.

Vierailijaosio on ihan hyvä idea, vaikka niissä vähän ne aiheet menee sitten sekaisinkin, mutta tarjoaisihan se kuitenkin paikan missä ei jäsenet voisivat kysyä apua.

Jos kyselen yhteistyö kumppania mazdagolle niin mitä mazdago antaa tälle yhteistyöyritykselle? Mazdago-sivulle (vasempaan reunaan?) mainospaikan josta linkki kyseisen firman kotisivuille?
Ralli puolella (järjestävänä osapuolena olen ollut) yhteistyökumppanit ovat vaatineet vähintään mainosta..

Onnistuneesta yhteistyö kumppanista voisi palkkioksi kerholainen saada seuraavan jäsenmaksun anteeksi? ;D ja kahdesta kaksi...

Olisi pari pirkanmaalaista firmaa mielessä...

Lainaus käyttäjältä: jambe - helmikuu 11, 2013, 13:02:37
Jos kyselen yhteistyö kumppania mazdagolle niin mitä mazdago antaa tälle yhteistyöyritykselle? Mazdago-sivulle (vasempaan reunaan?) mainospaikan josta linkki kyseisen firman kotisivuille?
Ralli puolella (järjestävänä osapuolena olen ollut) yhteistyökumppanit ovat vaatineet vähintään mainosta..

Onnistuneesta yhteistyö kumppanista voisi palkkioksi kerholainen saada seuraavan jäsenmaksun anteeksi? ;D ja kahdesta kaksi...

Olisi pari pirkanmaalaista firmaa mielessä...

Tapauskohtaisesti sovitaan noista ehdoista, mutta meillä on yhteistyökumppaneille oma myyntiosio, mainos/linkki tulee yhteistyökumppanit osioon, FB-sivuilla on mahdollista mainostaa erityistarjouksia esim., kerholehdestä saa vähän tilaa tms. Mutta tosiaan noista neuvotellaan tarkemmin tapauskohtaisesti.

Yhteistyökumppaneita pitää ehdottaa, jos jotain hyvää on mielessä. Tuohon jäsenmaksusta vapauttamiseen en osaa kyllä sanoa kuin että sitä pitäisi sitten tutkia tapauskohtaisesti. Ensisijaisestihan kerhotoiminnasta ei "palkkiota makseta" vaan tämä on vapaehtoistoimintaa... Vaikka onhan hyvät kontaktit kultaakin arvokkaampia.

On tämäki pelleilyä, ettei voi tulla lukemaan keskustelua/kokemuksia/tuntemuksia uudesta Mazda 6:sta mazda clubilaisten foorumille...

Olipas tämä *******estä!  turhaan rekisteröidyin, empä tiedä toista näin sulkeutunutta piiriä, jossa ei edes rekisteröityminen oikeuta kunnolliseen ja normaaliin foorumitoimintaan !! Minua ei mazdat autoina henk koht kiinnosta, niinkuin ei muutkaan japanalaiset mitäänsanomattomat kopperot, mutta hieman vaan olisi noita remonttihommia helpottanut teknisten ongelmien ratkomisessa mahdollisesti käytettävissä olevat foorumit.

Mikä sullon ongelma? Kerro niin autetaan? Passaahan sitä tässäki porissa jos ei ylläpito näitä poista...

Lainaus käyttäjältä: PetesPlace - helmikuu 18, 2013, 22:10:48
Olipas tämä *******estä!  turhaan rekisteröidyin, empä tiedä toista näin sulkeutunutta piiriä, jossa ei edes rekisteröityminen oikeuta kunnolliseen ja normaaliin foorumitoimintaan !! Minua ei mazdat autoina henk koht kiinnosta, niinkuin ei muutkaan japanalaiset mitäänsanomattomat kopperot, mutta hieman vaan olisi noita remonttihommia helpottanut teknisten ongelmien ratkomisessa mahdollisesti käytettävissä olevat foorumit.

Tuollaisella asenteellahan asiat varmasti selviää kivasti.

Lainaus käyttäjältä: pokkeri - helmikuu 18, 2013, 23:07:02
Mikä sullon ongelma? Kerro niin autetaan? Passaahan sitä tässäki porissa jos ei ylläpito näitä poista...

INFO osio ei ole sopiva paikka vikojen selvittämiseen. Help deskin luominen on mietinnän alla (osio minne ei-jäsenet voisivat esittää kysymyksiä, joihin kerholaiset voisivat sitten vastailla). Mutta tämä asia on nyt vasta käsittelyssä ja tekniset puoletkin selvityksen alla, joten mitään ei voida lupailla.

Joten tällä hetkellä joudutte valitettavasti muualta etsimään tietoa ilmaiseksi.

Lainaus käyttäjältä: PetesPlace - helmikuu 18, 2013, 22:10:48
Olipas tämä *******estä!  turhaan rekisteröidyin, empä tiedä toista näin sulkeutunutta piiriä, jossa ei edes rekisteröityminen oikeuta kunnolliseen ja normaaliin foorumitoimintaan !! Minua ei mazdat autoina henk koht kiinnosta, niinkuin ei muutkaan japanalaiset mitäänsanomattomat kopperot, mutta hieman vaan olisi noita remonttihommia helpottanut teknisten ongelmien ratkomisessa mahdollisesti käytettävissä olevat foorumit.

ÄLÄ sitten ******* sotke käsiäs näihin mitään sanomattomiin japanilaisiin kotteroihin kun ei ne kerta kiinnosta ja jos ei taito riitä muuhun kuin mulkun hiplailuun niin vie se *******n romu merkkihuoltoon!

Vois kai tämänkin aiheen jo lukittaa kun näyttää että tästä tulee vain pelkkä *******ilu palsta. Pistää vain tiedotteen etusivulle missä kerrotaan mitä tapahtunut.

Lainaus käyttäjältä: HC_929 - helmikuu 19, 2013, 09:46:56
Vois kai tämänkin aiheen jo lukittaa kun näyttää että tästä tulee vain pelkkä *******ilu palsta. Pistää vain tiedotteen etusivulle missä kerrotaan mitä tapahtunut.

Noh, antaa ihmisten kertoa mielipiteensä asiaan, jos näin tahtovat. Eipähän tartte purkaa vihaa Mazdago:ta kohtaan missään muualla.  ::)

Mitäs tämän foorumin ylläpito oikein muka maksaa?? Vaivaakin voi jakaa. Monelle päivittäin käyvälle voi antaa moderaattorin oikeuksia. Yhden yhdistyksen foorumi maksaa yhdistyksen kotisivun ja sähköpositen kanssa alle 40€ vuodessa, kotimaisella pilvipalvelimella.

Jättäisitte nyt edes jonkunlaisen kanavan porukkaan tutustumista varten, uusille jäsenehdokkaille. Siis jonkin positiivisemman kuin tämä ketju.

Ei meinaan ainakaan tämän perusteella mun kiinnostus herännyt ja luulisin voivani ajaan mazdalla ilman kerhoakin.

Lainaus käyttäjältä: viller - helmikuu 22, 2013, 16:30:50
Mitäs tämän foorumin ylläpito oikein muka maksaa?? Vaivaakin voi jakaa. Monelle päivittäin käyvälle voi antaa moderaattorin oikeuksia. Yhden yhdistyksen foorumi maksaa yhdistyksen kotisivun ja sähköpositen kanssa alle 40€ vuodessa, kotimaisella pilvipalvelimella.

Jättäisitte nyt edes jonkunlaisen kanavan porukkaan tutustumista varten, uusille jäsenehdokkaille. Siis jonkin positiivisemman kuin tämä ketju.

Ei meinaan ainakaan tämän perusteella mun kiinnostus herännyt ja luulisin voivani ajaan mazdalla ilman kerhoakin.

Tämä foorumi on ollut täysin avoin kymmenen vuotta.
Vaikka et olisi jäsen saat kuitenkin tietoa miiteistä ja tapahtumista jne, ts.kyllä uudet jäsenehdokkaatkin on huomioitu, nyt vain pitää pistää kone käyntiin ja ajaa sinne missä on tapahtumia.
Valtaosa foorumille kirjautuneista on aina kuvitellut  että kirjautuessaan he ovat jäseniä, ja kirjautuminen antaa samat oikeudet kuin jäsenmaksun maksavilla  Mazdagolaisilla on.
Koko foorumi on alkujaan ensisijaisesti perustettu Mazdago-ry:n käyttöön , toivoen että nämä rekisteröityneet lueskelijat/kirjoittelijat tutustuttuaan näihin sivustoihin myös liittyvät seuraan.
Valitettavasti homma ei ole edennyt ajatellusti, ja tätä rajausta on jo monta vuotta suunniteltu.
Se on nyt tehty, ei tänne kannata kirjautua narisemaan tuota päätöstä, se on tehty ja uusi suunta on valittu, se että jos joku on juuri nyt ensimmäistä kertaa yrittämässä tutustua näihin sivuihin ja turhautuu kun ei pääsekään kunnolla sisään on valitettavaa, kuitenkin asia olisi tullut jossain vaiheessa eteen, se on tullut nyt ja on kuten onkin.
Myöhemmin todennäköisemmin tulee jonkintyyppinen helpdesk ei Mazdagolaisille, juurikin ajatuksena auttaa niitä Mazdalla ajavia jotka eivät kuulu kerhoon mutta tarvitsevat tietoa.

Itse nyt liityin jäseneksi. Mutta olisihan sitä voinut tehä pelkän foorumin käyttöoikeus liittymisen. Tyyliin 5e vuosi.

Lupailin tuossa aiemmin tilastoja, kun maaliskuulle päästään:

(http://i149.photobucket.com/albums/s66/ngz1/Snap4_zpsbb042955.png)

Eli näin yhden kuukauden perusteella ollaan kohtuu mallilla, mutta tilannetta seurataan jatkossakin eikä nyt yhden kuukauden perustella voi mitään johtopäätöksiä vetää.

Mutta selvästi on nähtävissä miten viime vuosina meno on foorumilla hiljentynyt:

(http://i149.photobucket.com/albums/s66/ngz1/Snap5_zpsc0dc58c3.png)

Nyt on foorumille avattu uusi alue, HelpDesk: http://www.mazdago.net/index.php?board=75.0 (http://www.mazdago.net/index.php?board=75.0) Tuolla voivat ei-jäsenet saada apua Mazdoihin liittyviin ongelmiinsa.  ;)

Harmillinen päätös tällänen että suljetaan lähes kaikki keskustelu jäsenmaksun taakse.

Melkein voisin väittää että aika harvassa on ne uudet jäsenet jotka suostuu maksamaan tuon jäsenmaksun ilman etteivät näe mitä on tarjolla.

Eikö käyttäjämäärät ole kumminkin aika oleellisia kun haetaan mainostajia sivuille?

Ymmärrän että esim. tietopankki ja projektit ois suljettuna mutta että kaikki.  ::)

Lainaus käyttäjältä: t.t.tammi - maaliskuu 04, 2013, 09:16:25
Melkein voisin väittää että aika harvassa on ne uudet jäsenet jotka suostuu maksamaan tuon jäsenmaksun ilman etteivät näe mitä on tarjolla.

Eikö käyttäjämäärät ole kumminkin aika oleellisia kun haetaan mainostajia sivuille?

Tämän takia foorumin osa-aluiden sekä muun kerhotoiminnan esittely on tekeillä, jotta voi lukea ja nähdä kuvin mistä koko kerhotoiminnassa on kyse.

Mutta emme ole hakemassa mainostajia sivuille.

Kappas, eipä päässyt enää tänne kirjoittamaan rx7 projektin etenemisestä :-( joutunee turvautumaan ulkomaisiin vaihtoehtoihin. Harmillista sikäli kun oli ainut suomalainen sivusto jolla oli edes jonkinlaista tietämystä/ keskustelua noista kiertomäntä vehkeistä.

Lainaus käyttäjältä: NgZ - maaliskuu 01, 2013, 15:01:11
Lupailin tuossa aiemmin tilastoja, kun maaliskuulle päästään:

(http://i149.photobucket.com/albums/s66/ngz1/Snap4_zpsbb042955.png)

Eli näin yhden kuukauden perusteella ollaan kohtuu mallilla, mutta tilannetta seurataan jatkossakin eikä nyt yhden kuukauden perustella voi mitään johtopäätöksiä vetää.

Mutta selvästi on nähtävissä miten viime vuosina meno on foorumilla hiljentynyt:

(http://i149.photobucket.com/albums/s66/ngz1/Snap5_zpsc0dc58c3.png)

Ja luetuin osio?
"Foorumin luku- ja kirjoitusoikeuksien rajaaminen 1.2.2013 alkaen"  ??

Nojoo, eipähän tarvi sitten varmaan niitä harvojakaan kertoja täällä enää käydä ;D Jäsenmaksuhan ei sinäänsä mikään mahdoton ole (itsekin sen kerran joskus aktiivisempina aikoina maksanut), mutta kun en ole kovin sitoutunut mihinkään tiettyyn merkkiin (tai ylipäätään ajoneuvoon), niin ei huvita jäsenmaksuja maksella muutaman vuosittaisen kirjautumisen takia..

Nyt löytyy kerhotoiminnan esittely artikkelikin sivuilta, jotta uudet sivuille tulevat näkevät vähän mitä kerhomme pitää sisällään. http://www.mazdago.net/index.php?page=36 (http://www.mazdago.net/index.php?page=36)

Olikos kerhotoiminnan esittelyn tarkoitus näkyä vieraille, että näkisivät toiminnan sisältöä ennen liittymistään? Nyt ei näy vieraille, mikäli sellainen oli tarkoitus.

Lainaus käyttäjältä: 626GF2001 - huhtikuu 08, 2013, 22:25:46
Olikos kerhotoiminnan esittelyn tarkoitus näkyä vieraille, että näkisivät toiminnan sisältöä ennen liittymistään? Nyt ei näy vieraille, mikäli sellainen oli tarkoitus.

Ei ollut tarkoituksella. Nyt on korjattu, joten näkyy vieraillekin.

Hmmm, laitetaan nyt omakin mielipide tähän jatkoksi. Forum on aika-ajoin mielestäni ollut vähän hiljainen ja uudistuksen myötä pelottaa että se hiljenee vielä entisestään. Ymmärrän hyvin satunnaiskävijän ketutuksen, onhan Mazda merkkinä kuitenkin sen verran yleinen että vikoja ja kysymyksiä varmaan löytyy jatkossakin runsaasti.

Hallitus on tehnyt kuitenkin rohkean päätöksen ja pelkästään vastaukset tässä ketjussa osoittavat että muutos on monelle ollut pelkästään negatiivinen. Totuus kuitenkin on se että tämäkin "rajaus" on oikeastaan nykysuuntaukset huomioiden melko peruskauraa. Nykyaikana ihmisten huomiosta taistelee niin monta eri alaa/harrastusta ja aluetta että se on ollut oikeastaan pakon sanelemaan että palveluista/jäsenyydestä kerätään pieni kannatusmaksu. Samaan hengenvetoon olen myös sitä mieltä että Internetin laajan maailman kuuluisi olla pelkästään ilmainen. Tässä rajaus-asiassa olisin ehkä itse suositellut jonkinlaista kompromissiä nykyisen aika kireän linjauksen sijasta. Itselleni tosin rajaus ei hetkauta suuntaan eikä toiseen. Pitää mennä talous tosi kuralle etten pystyisi jäsenyyttä maksamaan tai omat harrasteautot vaihtua kokonaan..

Hyvää kesän odotusta hallitukselle sekä muille forumin käyttäjille!

Ei herranjestas. Suljetaan foorumit ja sitten juhlitaan että 10% enemmän jäseniä liittynyt ja kuukaudessa 2 viestiä enemmän postattu. Olipahan saavutus?

Korjatkaa jos oon väärässä mutta eikö yksi tärkeimmistä asioista ole kävijämäärät kun esim. haetaan yhteistyökumppaneita. Mitä enemmän kävijöitä katselemassa mainosta, sitä enemmän firmalle näkyvyyttä? Onko teillä edes Google Analyticsiä laitettuna? Voisitte varmaan myös julkaista paljonko tämä tempaus vaikutti kuukausittaisiin kävijöihin.

Myös kiinnostaisi tietää mitä saavutatte esim. projektit osion sulkemisella? Eikö tämä viesti lähinnä siihensuuntaan että parempi ihmisten kirjoitella muualla jos haluavat että lukijat löytää projektin? Vai onko projektien kirjoittelu tarkoituksella haluttu privaatiksi päiväkirjaksi pienen porukan rinki*******sta varten?

Kyllä jäsenmäärä on jo kasvanut huomattavasti enemmän kuin 10% (liikutaan 30% tietämillä). Viestien ja kävijöiden määrän kasvatus ei ole ollut tavoitteenamme foorumia rajatessa. Syyt on käsitelty tässä viestiketjussa jo moneen kertaan, joten en ala niitä enää uudestaan käymään lävitse. Projektiosion sulkeminen on osa foorumin rajausta eli siihen pätevät samat syyt kuin muuhunkin foorumin rajaukseen. Foorumin alalaidasta löytää foorumin eri tilastoja kuten esim. kävijämäärät.


LISÄYS:
Joillekin tänne kirjoittaneille on saattanut jäädä kuva, että tämä aihe on paikka missä foorumin rajauspäätöstä voi yrittää perustellen kumota. Joten korjataan nyt jos jollekin on tällainen kuva jäänyt, että mikäli jäsenellä on kiinnostusta kyseenalaistaa tämä muutos tai keskustella asiasta ylipäätään, asian voi ottaa keskusteltavaksi seuraavassa vuosikokouksessa, joka järjestetään syyskuussa. Vuosikokous on paikka missä asioihin on helpoin jäsenen vaikuttaa.

Ymmärrän, että ei-jäsenille tämä foorumin rajaus on ikävä asia ja siihen halutaan syitä, ja sen vuoksi tämä aihe alunperin luotiinkin. Nämä syyt ovat nyt käsitelty tässä viestiketjussa, josta ne voi jokaiken lukea. Aiheeseen voi toki vielä kommentoida, mutta on myös turha odottaa, että kukaan alkaa täällä toistelemaan samoja asioita moneen kertaan. Eli jos aiheesta on jotain kysyttävää, lue ensin koko viestiketju lävitse varmistaaksesi, että onko kysymykseen jo vastattu täällä.

Heippa ylläpito!
Koska olette näköjään tuhonneet tämänkin foorumin, niin olisitteko ystävällisiä ja poistaisitte uudet mazdat projekti topicista minun kolmosen ja kutosen projektit joita en siis enää pääse näkemään.

Kuten varmasti moni muukin on jo sanonut (en jaksa koko topiccia lukea) tämä on todella huono asia mazda harrastajien kannalta!
Nyt kun itselläni on tilapäisesti toyota merkkinen mopo alla ja olisin sitä halunnut fintoyssilta jotain tietoa hakea, siitä joutuu maksamaan ennen kuin näkee onko siellä kyseisestä autosta mitään tietoa, kun ei mikään yleinen rakentelun kohde ole.
Tapanani ei ole ollut maksaa mistään mistä en tiedä mitä saan,
aikanaan kun taas uuden mazda osta, tuskimpa siitä enää tänne tulen kertomaan.
Kiitos ja näkemiin
-Grove-

x

Hei, valitettavasti emme poista kirjoiteltuja keskusteluja, keskusteluketjut menee sekavaksi ja tietokannan sekoittumisen johdosta emme poista jo kirjotettuja viestejä
toki pääset omia viestejäsi lukemaan maksettuasi kerhon jäsenmaksun

ystävällisin terveisin mazdago.net ylläpito

Näin omakohtaisena kokemuksena tähän on todettava, että en lähde jäsenmaksua maksamaan, koska en harrasta autoja enkä nykyisellään edes ehdi mitään kerhotoimintaa harrastamaan. Satun vain ajamaan Mazdalla tällä hetkellä ja luultavasti seuraavan kulkineen merkki on joku muu, koska ei tämä nyky-Mazdan suunnittelu ja laatu liiemmin vakuuta. Siispä tämä foorumin näkyvyyspolitiikan muutos vaikuttaa juurikin siten, että tällaiset satunnaiset Mazdailijat putoavat pois porukasta, mikä on ilmeisesti tällä päätöksellä haluttu lopputulos. Jos foorumista halutaan selkeästi MazdaGo Ry:n jäsenten foorumi, niin turhapa tästä on minun lähteä narisemaan!  :)

Lainaus käyttäjältä: THX - toukokuu 12, 2013, 22:44:49
Hei, valitettavasti emme poista kirjoiteltuja keskusteluja, keskusteluketjut menee sekavaksi ja tietokannan sekoittumisen johdosta emme poista jo kirjotettuja viestejä
toki pääset omia viestejäsi lukemaan maksettuasi kerhon jäsenmaksun

ystävällisin terveisin mazdago.net ylläpito

Tuosta en olisi niinkään varma, etteikö ihmisillä olisi oikeus pyytää poistamaan/tyhjentämään aiemmin itse kirjoittamansa viestit, jotka tällä muutoksella ovat pudonneet hänen tunnustensa käyttöoikeuksien tavoittamattomiin. Onko tästä käyttöoikeuksien muutoksesta tiedotettu käyttäjille jotenkin muutenkin kuin tällä keskustelufoorumin viestiketjulla? Minkälaiset oikeudet foorumille kirjoittaneella on itse tuottamiinsa kirjoituksiin? (en muista foorumin käyttöehtoja ulkoa) Useilla foorumeilla käyttäjän on joka tapauksessa mahdollista pyytää ylläpitoa poistamaan esim. kaikki viestinsä ja/tai käyttäjätunnuksensa (ja viestit sen mukana). Vaikuttaa kohtuuttomalta, että henkilön pitäisi maksaa jäsenmaksu päästäkseen itse poistamaan/tyhjentämään aiemmin kirjoittamiaan viestejä foorumille. Tällaisessa tapauksessa, jossa henkilö ei halua liittyä jäseneksi, olisi ainakin reilua ja kohtuullista ylläpidon tulla sen verran tilanteessa vastaan, että hoitaa käyttäjän tätä halutessa viestien poiston/tyhjennyksen, eikä siis asetu periaatteesta poikkiteloin maksua vaatien. Jos viestien poistaminen uhkaa tietokannan eheyttä, on aina mahdollista korvata viestien tekstisisältö tyhjällä ja poistaa mahdolliset liitteet.

Asiasta on informoitu sähköpostitse. Käykki käyttäjät ovat voineet itse muokata viestinsä tyhjäksi näin halutessaan ja jotkut ovat niin tehneet. Tähän oli kuitenkin aikaa yli kuukausi. Jos tuona aikana ei ole viestejään tyhjentänyt, emme pääsääntöisesti ala käyttäjien viestejä poistamaan. Tämä siksi, että siihen oli jokaisella mahdollisuus omalla ajallaan/vaivallaan, joten jättäisin ne harvat kerhon aktiivit säästämään aikaansa/vaivaansa tärkeämpiin asioihin.

Lainaus käyttäjältä: kapsu - joulukuu 22, 2012, 20:47:01


Kukas osais pistää pystyyn uuden foorumin ettei tartte mennä suomi24 pelleilyyn?

dynamiitti.com

Lainaus käyttäjältä: NgZ - kesäkuu 20, 2013, 12:03:01
Asiasta on informoitu sähköpostitse.

Henk koht en ole saanut mitään viestiä. Oli melkoinen yllätys kun en päässytkään tarkistamaan erästä asiaa foorumilta. Ei siinä mitään, join pari kaljaa,  löin mossen läjään ja kattelen asian jostain toisaalta, paremmalla ajalla. Jäsenyyttä tuskin hankin, kun en ole mikään mosse-fani, vaikka tuo romuläjä onkin pihassa(mutta kuinka kauan...).  Marmoritiskin alennusten takia ei ainakaan kannata, edellisellä kerralla käytin niitä tasan 0 kertaa, ei ollut tarvetta, tosin se oli toinen merkki...


edit: HYVÄÄ JUHANNUSTA

Lainaus käyttäjältä: blackjack - kesäkuu 22, 2013, 21:27:52

Lainaus käyttäjältä: NgZ - kesäkuu 20, 2013, 12:03:01
Asiasta on informoitu sähköpostitse.

Henk koht en ole saanut mitään viestiä. Oli melkoinen yllätys kun en päässytkään tarkistamaan erästä asiaa foorumilta. Ei siinä mitään, join pari kaljaa,  löin mossen läjään ja kattelen asian jostain toisaalta, paremmalla ajalla. Jäsenyyttä tuskin hankin, kun en ole mikään mosse-fani, vaikka tuo romuläjä onkin pihassa(mutta kuinka kauan...).  Marmoritiskin alennusten takia ei ainakaan kannata, edellisellä kerralla käytin niitä tasan 0 kertaa, ei ollut tarvetta, tosin se oli toinen merkki...


edit: HYVÄÄ JUHANNUSTA

Foorumin kautta viesti on lähetetty kaikille foorumille rekisteröityneille. Viesti on siis lähtenyt siihen sähköpostiin, jolla käyttäjä on rekisteröitynyt foorumille. Tokihan viestit voivat kadota matkallekin tai päätyä roskapostiin.  :-\
Mutta juurikin tästä syystä tämä viestiketju on tänne laitettu, että tieto menee edes tätä kautta perille asti. :)

Täytyypä vielä todeta täälläkin, että omasta kokemuksesta (2004-->) Mazdagon paras jäsenetu ovat olleet todella mukavat ihmiset ja mahtava yhteishenki, minkä näkee ennen kaikkea miiteissä käydessään. Ja se on itselleni ollut se MasterCard mainoksista tuttu rahassa mittaamaton asia, jonka vuoksi olen ilomielin maksanut jäsenyyteni ja raahautunut miitteihin paikalle jopa 650 km päähän.

Tämä siis niille jotka sanovat, ettei jäsenyys tuo hintansa arvoista etua.

Lainaus käyttäjältä: NgZ - kesäkuu 27, 2013, 13:43:43
Täytyypä vielä todeta täälläkin, että omasta kokemuksesta (2004-->) Mazdagon paras jäsenetu ovat olleet todella mukavat ihmiset ja mahtava yhteishenki, minkä näkee ennen kaikkea miiteissä käydessään. Ja se on itselleni ollut se MasterCard mainoksista tuttu rahassa mittaamaton asia, jonka vuoksi olen ilomielin maksanut jäsenyyteni ja raahautunut miitteihin paikalle jopa 650 km päähän.

Tämä siis niille jotka sanovat, ettei jäsenyys tuo hintansa arvoista etua.

Komppaan tähän viimeiseen virkkeeseen, tarkentaen että jäsenyyden antama anti sekä sen käyttö ovat täysin oman toimintatarmon takana  ::)

Onko ihan tyhmää näin ulkopuolisena kysyä viimeisten kuukausien kävijämäärien kehitystaulukoita nähtäville?

Tuli tässä mieleen vaikka en hallitukseen kuulukaan niin pystyisikö tätä muuttamaan niin että esim entisetkin jäsenet pääsisivät lukemaan ja kirjoittamaan topikkeihin. Niin saataisiin uusia sekä vanhat jäsenet takaisin kerhotoimintaan :)

T Eetu Hänninen